김포변전소 신도시 이전 공방/주민 “옮겨라” 한전 “안된다”

김포변전소 신도시 이전 공방/주민 “옮겨라” 한전 “안된다”

입력 2003-08-22 00:00
수정 2003-08-22 00:00
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“변전소 입지를 신도시로 변경하라.”“신도시가 제대로 들어서려면 변전소부터 건립돼야 한다.”주민들의 반발로 건설에 난항을 겪고 있는 김포변전소 입지를 신도시로 이전하는 문제를 놓고 주민과 한전간에 뜨거운 공방이 펼쳐지고 있다.

김포시는 최근 주민대표들을 참석시킨 가운데 지역안전협의회를 열어 감정동 신안아파트 인근에 설치 중인 변전소를 신도시 편입지구로 옮기는 방안을 추진키로 의견을 모았다.변전소 대체부지로 거론된 신도시에는 2곳의 변전소 건설이 계획돼 있는 데 따른 것이다.

하지만 한전측은 오히려 신도시 건설에 필요한 전력공급을 위해서는 변전소가 먼저 건립되어야 한다면서 주민들의 요구를 ‘앞뒤가 맞지 않는 주장’이라고 일축하고 있다.

이광희 서울시의원 “진접차량기지 시운전비 국비 75% 분담”… 서울시 1년째 협의 지지부진

서울특별시의회 교통위원회 이광희 의원(더불어민주당·양천3)은 지난 6일 서울시의회 교통위원회 회의실에서 열린 서울시 도시기반시설본부 도시철도국 소관 행정사무감사에서 진접차량기지 시운전비의 국비 분담 가능성이 법률자문을 통해 확인됐음에도 관계기관 협의가 장기간 지연되고 있다며, 국비 확보를 위한 적극적인 대응을 촉구했다. 이 의원은 서울시 제출자료를 근거로 도시철도설비부가 2025년 7월 29일 법무법인 2곳과 정부법무공단에 진접차량기지 시운전비의 국가 분담 여부에 대한 법률자문을 의뢰했으며, 자문 결과 시운전비의 75%를 국비 분담 대상으로 판단한 사실을 확인했다고 밝혔다. 그러나 법률자문 이후 1년 이상이 지났음에도 최종 분담비율은 여전히 확정되지 않은 것으로 나타났다. 이에 대해 전훈 도시철도설비부장은 국가철도공단에 서울시 의견을 전달했으나 아직 회신을 받지 못했으며, 관계기관 간 협의를 계속 진행하고 있다고 답변했다. 이 의원은 “법률자문 결과가 나온 지 1년이 넘었는데도 정부 측 회신만 기다리고 있다는 것은 납득하기 어렵다”며 협의 지연을 지적했다. 이에 전 부장은 “빠른 시일 내에 협의를 마무리하도록 노력하겠다”고 밝혔다. 이 의원은 2026
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김포 김학준기자 kimhj@

2003-08-22 12면
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