정부는 항공산업에 대한 투자조정을 실시,삼성항공과 대우중공업ㆍ대한항공을 전문업체로 집중 육성하기로 했다.
상공부는 19일 항공산업에 참여를 희망하는 삼성항공ㆍ대우중공업ㆍ대한항공ㆍ현대정공ㆍ대우시코스키ㆍ삼미항공 등 6개사의 능력을 평가한 결과 국내 항공산업이 아직 초기단계인데다 내수시장이 극히 제한되어 있는 마당에 과다한 업체의 참여가 중복투자ㆍ과당경쟁 등의 부작용을 초래할 우려가 있어 이가운데 3개사만을 전문업체로 선정했다고 발표했다.
이로써 이들 3개사만이 앞으로 정부가 발주하는 항공기의 제작을 맡을 수 있게 됐으며 민간의 항공기수요가 극히 적다는 점을 감안하면 나머지 업체들의 완제품제작은 사실상 불가능해져 전문업체로 선정된 3개사와 연계,부품 등을 만들어 공급할 수 밖에 없게 됐다.
상공부는 이들 3개사를 다시 기종별로 분류,전문화할 방침인데 한가지 기종에 대해 최소한 2개 업체가 경쟁관계를 갖도록 조정할 계획이다.
상공부당국자는 현재 국내항공산업이 경쟁국인 대만ㆍ인도네시아 등에 비해 기술수준 등이 뒤떨어진다는 점을 감안,앞으로 이들 3개사를 중심으로 항공산업을 집중 육성할 계획이라고 말했다.
상공부는 19일 항공산업에 참여를 희망하는 삼성항공ㆍ대우중공업ㆍ대한항공ㆍ현대정공ㆍ대우시코스키ㆍ삼미항공 등 6개사의 능력을 평가한 결과 국내 항공산업이 아직 초기단계인데다 내수시장이 극히 제한되어 있는 마당에 과다한 업체의 참여가 중복투자ㆍ과당경쟁 등의 부작용을 초래할 우려가 있어 이가운데 3개사만을 전문업체로 선정했다고 발표했다.
이로써 이들 3개사만이 앞으로 정부가 발주하는 항공기의 제작을 맡을 수 있게 됐으며 민간의 항공기수요가 극히 적다는 점을 감안하면 나머지 업체들의 완제품제작은 사실상 불가능해져 전문업체로 선정된 3개사와 연계,부품 등을 만들어 공급할 수 밖에 없게 됐다.
상공부는 이들 3개사를 다시 기종별로 분류,전문화할 방침인데 한가지 기종에 대해 최소한 2개 업체가 경쟁관계를 갖도록 조정할 계획이다.
상공부당국자는 현재 국내항공산업이 경쟁국인 대만ㆍ인도네시아 등에 비해 기술수준 등이 뒤떨어진다는 점을 감안,앞으로 이들 3개사를 중심으로 항공산업을 집중 육성할 계획이라고 말했다.
1990-07-20 7면
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