수소버스 내달 국내 첫 운행…서초∼숭례문 오가는 405번

수소버스 내달 국내 첫 운행…서초∼숭례문 오가는 405번

강경민 기자
입력 2018-07-09 09:36
수정 2018-07-09 09:36
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0
수소전기버스 외부 이미지.  현대차 제공
수소전기버스 외부 이미지.
현대차 제공
서울에서 다음 달부터 오염 물질이 나오지 않고 오히려 공기 정화에 도움을 주는 친환경 수소 시내버스가 운행한다.

서울시는 서초구 염곡동과 양재역, 이태원, 남산, 시청, 숭례문 등을 오가는 405번 간선버스 1대를 현대자동차로부터 무상으로 받은 수소버스로 운행할 계획이라고 9일 밝혔다.

수소버스가 일반도로에서 운행되는 것은 국내에서 처음이라고 서울시는 전했다.

수소차는 수소가 공기 중의 산소와 결합하며 나오는 전기 에너지로 움직인다. 공기를 빨아들여 내보낼 때 미세먼지를 정화하는 효과까지 갖춰 ‘궁극의 친환경차’로 불린다.

시는 애초 마포구 상암동과 광화문을 오가는 470번 버스에 수소버스를 처음 도입하려 했으나, 수소버스를 운행하는 데 적합한 수소충전소 시설이 갖춰지지 않아 405번으로 변경했다.

시는 수소버스 도입과 함께 9월부터 전기차 시내버스 30대를 사대문 안 16.7㎢의 ‘녹색교통진흥지역’을 통과하는 노선에 도입할 예정이다.


박규남 서울시의원, 동대문구 수직구 군자교로 이전 재확인

서울시의회 박규남 의원(더불어민주당, 동대문4)이 지난 8월 31일 제339회 임시회 제1차 기획경제위원회에서 민간투자 현황을 보고받으며, 동부간선도로 지하화 추진 과정에서 주민 의견 수렴 절차가 부족했다는 점을 지적하고, 서울시로부터 동대문구 수직구를 군자교로 이전하겠다는 확답을 받았다. 박 의원은 “공사의 효율성만을 우선한 채 주민 설명회를 형식적으로 진행하는 경우가 많다”며 “하지만 지역 주민의 반발로 오히려 설득 시간이 더 필요할 수 있다는 점을 상기해야 한다”고 지적했다. 동부간선도로 지하화는 상습 교통 정체를 해소하기 위해 동북권과 동남권을 연결하는 총연장 10.4km의 대심도 지하 터널을 건설하는 대규모 사업이다. 특히 공사 자재와 장비를 운반하는 수직구를 당초 장평근린공원 내에 설치하려던 계획이 알려지면서, 인근 주민들이 거세게 반발한 바 있다. 박 의원은 “지금의 임시 수직구 위치를 정하는 데까지도 수많은 시간의 설득 과정이 있었다”며 “동대문구 주민께 약속한 대로 환기구 등 영구적으로 사용될 수직구는 반드시 군자교로 이전해야 한다”고 강조했다. 앞서 서울시와 동대문구청은 공원 내 설치를 반대하는 주민들의 목소리를 적극 수용해, 영구 수직
thumbnail - 박규남 서울시의원, 동대문구 수직구 군자교로 이전 재확인

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로