서울메트로 간부 연봉에 ‘안전성과’ 반영…기강확립

서울메트로 간부 연봉에 ‘안전성과’ 반영…기강확립

입력 2016-06-03 10:17
수정 2016-06-03 10:17
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서울메트로는 3일 시의회 업무보고에서 근무기강 확립을 위해 간부직원 대상 ‘안전 성과계약제’를 도입한다고 밝혔다.

서울메트로와 자회사 팀장급 이상 직원에게 안전 목표를 부여하고 그 성과를 연봉 책정시 반영한다는 것이다.

감사실 주관으로 중요 안전관리 분야 직원을 대상으로 월 1회 복무점검을 해 매뉴얼을 지키지 않는 등 안전관리를 소홀히 한 직원은 징계처분을 강화한다.

또 서울시와 서울 지하철 양 공사는 9월부터 합동으로 사고재발방지 대책 이행 실태를 점검한다.

시 도시교통본부와 감사위원회, 안전총괄본부와 서울메트로, 서울도시철도는 분기마다 1회씩 현장 상황 확인하고 문제점을 조치한다.

서울메트로는 업무보고에서 사고원인은 스크린도어 유지보수업체 관리·감독 소홀이라고 밝혔다.

기술사업소에서 현장 작업절차를 적정하게 이행하는지를 관리·감독하지 않았으며 역무원이 열쇠보관함을 철저히 관리하지 않았다고 설명했다.

서울메트로는 스크린도어 관리 자회사를 설립한 뒤 직원 기술역량을 키우기 위해 교육을 지원할 계획이다.

시민 안전 담보 업무에는 안전관리교육 필수 이수제를 도입해 본사·자회사 구분 없이 동일하게 안전관리 교육과 기술지원을 한다.

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서울시의회 박규남 의원(더불어민주당, 동대문4)이 지난 8월 31일 제339회 임시회 제1차 기획경제위원회에서 민간투자 현황을 보고받으며, 동부간선도로 지하화 추진 과정에서 주민 의견 수렴 절차가 부족했다는 점을 지적하고, 서울시로부터 동대문구 수직구를 군자교로 이전하겠다는 확답을 받았다. 박 의원은 “공사의 효율성만을 우선한 채 주민 설명회를 형식적으로 진행하는 경우가 많다”며 “하지만 지역 주민의 반발로 오히려 설득 시간이 더 필요할 수 있다는 점을 상기해야 한다”고 지적했다. 동부간선도로 지하화는 상습 교통 정체를 해소하기 위해 동북권과 동남권을 연결하는 총연장 10.4km의 대심도 지하 터널을 건설하는 대규모 사업이다. 특히 공사 자재와 장비를 운반하는 수직구를 당초 장평근린공원 내에 설치하려던 계획이 알려지면서, 인근 주민들이 거세게 반발한 바 있다. 박 의원은 “지금의 임시 수직구 위치를 정하는 데까지도 수많은 시간의 설득 과정이 있었다”며 “동대문구 주민께 약속한 대로 환기구 등 영구적으로 사용될 수직구는 반드시 군자교로 이전해야 한다”고 강조했다. 앞서 서울시와 동대문구청은 공원 내 설치를 반대하는 주민들의 목소리를 적극 수용해, 영구 수직
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연합뉴스
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