대우자동차의 매각작업이 또 다시 난관에 봉착하고 있다.

제너럴모터스(GM)가 대우차 인수제안서를 제출할 것으로알려지면서 한가닥 희망이 생기는가 싶더니 느닷없이 대우차노조가 매각에 막판변수로 떠올랐다.노조내분으로 자칫GM의 인수작업이 차질을 빚지 않을 까 우려하는 시각들이많다.일부에서는 매각작업의 주체가 GM과 채권단인 만큼큰 문제는 없을 것이란 관측도 있다.

◇엇갈린 노조입장=현 집행부와 전직 위원장 및 일부 대의원으로 구성된 ‘대우차 정상화추진위원회’사이의 엇갈린 시각차는 GM의 부평공장 인수 여부와 밀접한 관련이 있다.추진위는 GM의 부평공장 인수를 유도하기 위해서는 대우차 정상화에 협조해야 한다는 입장이다.현 집행부의 논리대로 ‘독자생존’을 고집할 경우 대우차 정상화는 물건너갈 수 밖에 없다는 것이다.현 집행부가 기존 입장을 고수할 경우 새 집행부를 구성하겠다고 강수를 둔 것도 이와무관치 않다.

일부에서는 양측의 주장이 일견 다른 것 같기도 하지만사실은 ‘GM의 부평공장 인수’를 위한 양동작전이란 얘기도 흘러나온다.

◇GM,돌변할까=노조의 반발이 GM으로서는 아킬레스건이다.

채권단과의 협상이 잘 돼 인수하더라도 노조가 사사건건딴지를 걸면,정상화에 어려움을 겪을 수 밖에 없다.노조의 대응강도에 따라 인수결정 여부가 달라질 수 있다는 얘기다.그러나 지금까지의 분위기로 볼 때 GM이 쉽게 포기하지는 않을 것이란 전망이 우세하다.채권단과 협상에 들어가면 ‘노조의 협조’를 인수조건으로 내걸 가능성도 있다는 분석이다.

◇법원의 판단도 변수=노조의 반발은 법원의 판단에도 영향을 끼칠 것으로 예상된다.GM이 인수를 포기하면 채권단이 독자회생의 길을 모색하는 방안이 있긴 하지만,법원이존속가치를 청산가치보다 낮게 봐 법정관리인가를 해 주지 않을 수도 있다.

주병철기자 bcjoo@