경기도 ‘서울외곽순환道→수도권 제1순환道’ 명칭변경 추진

경기도 ‘서울외곽순환道→수도권 제1순환道’ 명칭변경 추진

입력 2016-01-23 13:43
수정 2016-01-23 13:43
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

서울외곽순환 북부구간 요금·일산대교 통행료 인하 추진

경기도가 ‘서울외곽순환고속도로’ 이름을 ‘수도권 제1순환고속도로’로 바꾸는 방안을 추진한다.

도 관계자는 23일 “경기지역은 인구와 지역내 총생산(GRDP) 등 각종 통계가 서울을 앞서는데도 서울의 외곽 개념으로 인식돼 있다”면서 “이런 인식을 바로잡기 위해 이름 변경이 필요하다”고 밝혔다.

서울외곽순환고속도로는 북부구간 36.3㎞, 남부구간 91.7㎞ 등 총 128㎞로 서울, 경기, 인천 등 수도권을 순환한다.

앞서 남경필 경기지사는 지난해 10월 양주시 섬유종합지원센터에서 열린 경기북부 10개년 발전계획 정책토론회에서 서울외곽순환고속도로 이름 변경을 제안했다.

당시 남 지사는 “서울시는 중심이고 경기도는 외곽이냐”며 “이름을 수도권순환도로로 바꾸고 경기지역에서 이 같은 이름을 쓰는 (다른) 시설이나 도로를 찾아내 바꿀 것”이라고 강조했다.

명칭 변경과 관련, 이 도로가 지나는 인천시는 동의하지만 서울시는 반대하는 것으로 알려졌다.

경기도는 이밖에 서울외곽순환고속도로 북부구간과 일산대교의 통행료를 내리는 방안도 추진할 계획이다.

서울외곽순환고속도로는 북부구간 요금이 1㎞당 132원으로, 남부구간의 50원보다 2.6배 비싸다.

이와 관련, 국토교통부와 도로운영사인 서울고속도로㈜는 오는 8월까지 통행료 개선방안 연구 용역을 함께 진행한 뒤 합리적인 요금을 결정하기로 했다.

서울시의회 교통위원회, 영동대로 복합환승센터 철근 누락 현장감사 실시

서울시의회 교통위원회(위원장 한 신, 더불어민주당, 성북1)는 지난 5일 2026년도 행정사무감사의 일환으로 강남구 삼성동 영동대로 지하공간 복합개발 건설공사 현장을 방문해 철근 누락이 확인된 3공구의 공사 현황과 안전관리 실태를 점검했다. 이날 현장 방문은 도시기반시설본부와 공사 관계자로부터 사업 추진 현황을 보고받고 질의응답을 거친 뒤, 철근 누락이 확인된 3공구 지하 5층 작업장을 둘러보는 순서로 진행됐다. 영동대로 지하공간 복합개발 사업은 강남구 봉은사역 사거리부터 삼성역 사거리까지 약 1km 구간에 복합환승센터와 철도 본선 터널을 조성하는 대규모 프로젝트다. 지하 5층 규모의 복합환승센터는 GTX와 도시철도, 버스 간 환승 체계를 구축하기 위해 지난 2021년 착공했으며, 현재 구조물과 본선 터널 공사가 한창 진행 중이다. 시공사는 지난해 10월 23일 3공구 지하 5층 기둥의 철근 누락을 최초로 파악했고, 서울시는 같은 해 11월 10일 관련 내용을 처음 보고받았다. 현재는 철거 후 재시공을 포함한 후속 조치 방안이 검토되고 있으며, 이에 따라 GTX-A 삼성역 무정차 통과 일정에도 차질이 빚어질 것으로 전망된다. 교통위원회는 이번 현장감
thumbnail - 서울시의회 교통위원회, 영동대로 복합환승센터 철근 누락 현장감사 실시

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로