전남도의회 이용재 위원장 지적’현수교 특성상 교량 흔들려’

전남도의회 이용재 건설소방위원회 위원장은 17일 “이순신 대교 특성상 흔들림 현상이 발생할 수 있다는 사실을 교량 진출입 전광판을 통해 홍보하는 것이 필요하다”고 말했다.

이 위원장은 건설소방위원회 소속 위원들과 이순신 대교를 방문해 이같이 밝히고 “교량 흔들림으로 차량 탑승자들의 불안감 해소가 아직은 부족하므로 과적과 과속 단속을 강화해야 한다”며 “국내 특수교량 관련 전문학회 등 외부 전문가에게 객관적이고 공정한 정밀조사를 맡겨야만 이순신 대교를 이용하는 이용자들의 불안감을 완전히 해소할 수 있을 것”이라고 말했다.

전남 여수시 묘도동과 광양시 금호동을 잇는 이순신 대교는 2.26km에 이르는 국내 최장 현수교이다.

지난달 26일 흔들림 현상이 발생해 통행이 제한됐다가 안전상 문제가 없다고 판단돼 하루 만에 통행이 재개됐다.

당시 상하로 1.8ｍ 흔들린 것으로 측정돼 안전에는 문제가 없지만 정확한 진단을 하고자 통행을 제한했었다.

이어 지난 15일에도 흔들림 현상이 발생한다는 신고가 접수돼 소방당국 등이 곧바로 점검을 벌인 결과, 이상이 없는 것으로 결론났다.

현수교는 교상이 하중을 견디는 케이블에 매달려 있는 교량을 지칭한다. 케이블은 다리 양끝 땅속에 고정된 주탑에 의해 지지가 된다.

현수교 특성상 일정 정도 흔들릴 수 있도록 설계돼 있다.

이순신 대교는 현행 기준상 상하 10ｍ, 좌우 12ｍ 이상 흔들리거나 10분간 평균 풍속이 초속 25ｍ 이상일 경우 차량 통행이 통제된다.

연합뉴스