50대 후반의 콜택시 운전기사는 “자신은 공부를 열심히 한다.”고 여러번 강조했다.기사가 무슨 공부?그는 기사들도 연구하고 공부하지 않으면 돈을 많이 벌 수 없다고 말했다.
손님이 전화로 콜 택시를 부르면 콜본부에서 무선으로 예컨대 ‘시청에서 5분거리’라고 친다.이 거리내에 있는 수십명 또는 수백명의 기사들이 손님 한 명을 잡으려고 경쟁한다.본부의 소리를 듣는 순간 바로 스위치를 눌러 ‘꼬르륵’신호를 접수시킨 기사만이 손님을 잡을 수 있다.
그 운전기사는 “우선 경험상 무선 소리를 낮게 하는 것이 효과적”이라며 “조종간을 눌러 신호를 빨리 떨어지게 하는 연습을 많이 하고 있다.”고 전했다.또 어디를 가나 신호가 잘 포착되는 지점을 파악해놓은 것도 노하우라는 것.한달 내내 콜 고객을 4∼5명밖에 못 잡는 운전기사도 있지만 자신은 하루 5명 안팎,한달에 100명은 넘는다고 자랑했다.“육체 근로자에게도 일의 질(質)이 있다.”라는 그의 말이 인상적이다.
이상일 논설위원˝
손님이 전화로 콜 택시를 부르면 콜본부에서 무선으로 예컨대 ‘시청에서 5분거리’라고 친다.이 거리내에 있는 수십명 또는 수백명의 기사들이 손님 한 명을 잡으려고 경쟁한다.본부의 소리를 듣는 순간 바로 스위치를 눌러 ‘꼬르륵’신호를 접수시킨 기사만이 손님을 잡을 수 있다.
그 운전기사는 “우선 경험상 무선 소리를 낮게 하는 것이 효과적”이라며 “조종간을 눌러 신호를 빨리 떨어지게 하는 연습을 많이 하고 있다.”고 전했다.또 어디를 가나 신호가 잘 포착되는 지점을 파악해놓은 것도 노하우라는 것.한달 내내 콜 고객을 4∼5명밖에 못 잡는 운전기사도 있지만 자신은 하루 5명 안팎,한달에 100명은 넘는다고 자랑했다.“육체 근로자에게도 일의 질(質)이 있다.”라는 그의 말이 인상적이다.
이상일 논설위원˝
2004-02-19 47면
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