시중 카드사들이 파격적인 포인트 적립 혜택을 내걸고 고객을 모집한 뒤 포인트 적립률을 다시 축소시켜 비난을 사고 있다. 특히 삼성·현대카드 등 일부 카드사는 기존 고객이 비싼 연회비를 내고 카드를 사용하고 있는데도 신규 고객과 적립 혜택을 똑같이 적용해 고객들의 불만이 적지 않다. 따라서 카드사들이 포인트 적립률 등 고객 혜택을 축소할 때 적용할 수 있는 구체적인 기준 등이 마련돼야 한다는 지적이다.

●잇따라 포인트 축소

씨티카드는 이달부터 ‘씨티 쇼퍼스 초이스 플래티늄 비자카드’의 포인트 적립률(이용금액 기준)을 종전 0.5%에서 0.2%로 낮췄다. 중요한 쇼핑장소인 백화점과 할인점을 포인트 적립 대상에서 제외시켜 ‘쇼핑 전용카드’라는 광고를 무색케 하고 있다.

앞서 현대카드는 지난해부터 ‘포인트 2% 적립’이라는 파격적인 조건을 내걸고 ‘현대카드M’ 고객을 100만명 가량 모집했지만,5월부터는 혜택을 실질적으로 축소(0.5∼3%)했다. 삼성카드도 ‘빅보너스 카드’고객에게 ‘포인트를 많이’(1%) 쌓아줬지만 3월부터 절반으로 줄였다.

카드업계 관계자는 “카드사 경영상태가 좋지 않은데다 과다한 포인트 적립은 경영에 부담이 되어 포인트 혜택을 줄이고 있다.”며 “카드사들이 고객 모집수단으로 포인트 적립을 이용하는 것은 사실”이라고 말했다.

●기존 고객들 어리둥절

문제는 카드에 가입할 당시 높은 포인트 적립률을 기대하고 이용한 고객들도 포인트 축소 대상에 포함이 된다는 것이다. 실제로 한 카드사 이용고객은 “카드사가 가입할 당시 조건과 달리 최근 포인트를 줄였는데 연회비는 그대로다.”며 “이는 고객과의 약속을 저버린 행위”라고 비난했다. 이에 대해 참여연대 백종운 간사는 “이용약관에 포인트 적립률 등 각종 서비스의 내용과 유효기간, 변경이나 폐지시 보상방안 등을 구체적으로 명시하도록 하는 내용의 제도 개선이 시급하다.”고 주장했다.

김유영기자 carilips@seoul.co.kr