경기 성남시 분당 오리역과 수원을 연결하게 될 분당선 연장노선(19.34㎞) 가운데 죽전∼구성,구성∼구갈 2개 구간 사이에 추가역을 개설하는 것이 타당하다는 연구결과가 나왔다.
용인시는 19일 “서울대 공학연구소에 중간역 2곳의 개설 타당성에 대한 용역을 의뢰한 결과 350억원을 들여 추가역을 설치,30년동안 운영할 경우 ‘편익 / 비용’ 비율이 각각 1.64,1.57로 나왔다.”고 밝혔다.이 비율이 1을 넘을 경우 사업에 타당성이 있는 것으로 본다.시는 연구결과를 토대로 철도청,기획예산처 등과 추가역 개설 여부를 협의할 계획이다.
시 관계자는 “분당선 연장노선 가운데 수원지역 6개역 사이의 거리는 1.12∼1.79㎞에 불과하지만 용인지역은 최소 1.93㎞(구갈∼상갈)이고 죽전∼구성 구간은 3.07㎞,구성∼구갈구간은 2.72㎞에 이른다.”며 “연장노선이 완공되기 전에 죽전과 동백·구성지구 주민이 모두 입주하면 인구 30만에 달해 추가역 개설이 불가피하다.”고 말했다.
분당선 연장노선은 오리∼죽전∼구성∼구갈∼상갈∼영덕∼영통∼방죽∼매탄∼수원시청∼수원역을 잇게 되며 오는 2008년말 개통될 예정이다.
용인 윤상돈기자 yoonsang@
용인시는 19일 “서울대 공학연구소에 중간역 2곳의 개설 타당성에 대한 용역을 의뢰한 결과 350억원을 들여 추가역을 설치,30년동안 운영할 경우 ‘편익 / 비용’ 비율이 각각 1.64,1.57로 나왔다.”고 밝혔다.이 비율이 1을 넘을 경우 사업에 타당성이 있는 것으로 본다.시는 연구결과를 토대로 철도청,기획예산처 등과 추가역 개설 여부를 협의할 계획이다.
시 관계자는 “분당선 연장노선 가운데 수원지역 6개역 사이의 거리는 1.12∼1.79㎞에 불과하지만 용인지역은 최소 1.93㎞(구갈∼상갈)이고 죽전∼구성 구간은 3.07㎞,구성∼구갈구간은 2.72㎞에 이른다.”며 “연장노선이 완공되기 전에 죽전과 동백·구성지구 주민이 모두 입주하면 인구 30만에 달해 추가역 개설이 불가피하다.”고 말했다.
분당선 연장노선은 오리∼죽전∼구성∼구갈∼상갈∼영덕∼영통∼방죽∼매탄∼수원시청∼수원역을 잇게 되며 오는 2008년말 개통될 예정이다.
용인 윤상돈기자 yoonsang@
2003-08-20 17면
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
























