◎새승용차 판매가의 60%에 공급.3년간 40% 납입 유예… 이자·선수금 불변/만기시 차 반납 가능… 고객반응 보고 연장

대우가 차값의 일부를 납입유예하는 새로운 자동차판매제도를 7월 한달동안 시행키로 해 자동차 내수시장에 파란이 일고 있다.

대우차의 내수판매를 맡고있는 대우자판(대표 정해영)은 레간자 누비라 라노스 등 대우자동차의 3개 신차를 구입하면 신차가격의 40%에 대해 3년까지 납입을 유예하는 새로운 할부판매제도를 7월 한달동안 한시적으로 시행키로 했다고 30일 발표했다.

이 제도는 고객이 신차를 사면 3년후 중고가격을 신차가격의 40%(2년후면 55%)로 잡고 이 중고가격을 할부원금에서 납입을 유예해주는 것으로 일종의 ‘중고담보 할부판매제’라 할 수 있다.

이에 따라 대우의 신차를 사는 고객은 차값에서 40%를 뺀 나머지 60%만 지불하면 구입할 수 있게 되며 할부이자(연리 13.8%),선수금(차값의 10%),할부기간 등은 종전과 같다.

이 제도가 시행되면 고객이 선수금 10%를 내고 자동변속기가 장착된 레간자 2.0 SOHC(판매가격 1천4백5만원)를 구입할 경우 정상할부시(할부원금 1천2백60만원)에는 3년간 매월 42만9천원의 할부금 부담을 안지만 이 제도를 적용하면 할부원금이 7백만원으로 매월 28만1천원의 할부금을 내면 된다.

대신에 유예금액의 10%를 보증금으로 예치해야 하고 이 보증금에 대해 연 9%를 거치이자로 내야 하며 3년후에는 납입이 유예됐던 신차가격의 40%를 납입하거나 차를 대우에 반납하면된다.중고차값을 어떤 형태로든 지불하면 신차가격의 10%인 보증금은 고객에게 환불된다.

이 제도는 일부 선진국에서 활용되고 있는 자동차리스와 비슷하지만 차값의 40%가 납입유예되더라도 차량의 소유권은 구입한 고객이 행사하는 점에서 리스와 다르고 세계에서 처음 시행되는 것이라고 대우는 설명했다.이 제도의 시행으로 대우의 마진은 줄어드는 대신 고객의 입장에서는 신차구입에 따른 자금부담이 크게 줄어들게 돼 자동차 내수시장에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.

대우는 이 제도 시행으로 대우차의 내수판매가 종전보다 50% 이상 늘어날 것으로 예상하고 고객의 반응을봐가며 이 제도의 계속시행 여부를 결정할 방침이다.<손성진 기자>