우리나라에는 유난히 자투리논이 많다.너무 작아 도저히 논이라고 보기도 어렵고 「저 조그만 데서 얼마만큼의 수확을 할 수 있을까.수확보다 들어가는 게 더 많지 않을까」라는 의문이 들 정도로 자투리논이 세계 어느 나라에서도 찾아보기 힘들 만큼 많다.그것은 오랜 세월 가난에 시달려온 우리 조상에게 쌀은 곧 생명과도 같은 것이어서 한톨이라도 절대 소홀히 하지 못했고 조그맣게 버려진 땅이라도 일궈야만 했기 때문이다.

국민소득 1만달러시대를 살고 있는 우리에게 먹을 것조차 제대로 없어 일궈야만 한 자투리논이 결코 자랑거리일 수는 없다.

그러나 생각을 달리해보자.자투리논이 많다는 것은 예로부터 농사를 생업으로 여겨온 우리 조상의 쌀에 대한 정성과 집착이 그만큼 크다는 것을 말한다.그 정성과 집착에 우리 농부의 혼이 담겨 있지 않다면 충분히 먹고 살 만한 현재에도 굳이 자투리논을 일군다는 것은 그 무엇으로도 설명이 불가능하다.

비록 쌀의 가격경쟁력은 떨어질지라도 쌀을 대하는 우리의 정성은 가히 세계최고가 아닐까.

우리나라는 작년 세계5위의 자동차생산량을 자랑했다.또한 품질수준 역시 세계 어디에 내놔도 손색이 없다.우리나라 자동차역사는 몇십년에 불과하지만 세계 자동차역사상 어느 곳에서도 찾아볼 수 없는 빠른 속도의 발전을 이룩했다.우리차에 대한 국민 모두의 정성과 애착이 없었다면 감히 상상도 못할 일이다.

그러나 요즘 우리사회에는 「수입차가 우리차보다 더 좋다」는 막연한 동경이 만연해 있다.세계 1백90여개국으로 수출되며 그 품질을 인정받는 우리차에 대한 구체적 근거 없는 이런 불신이야말로 우리나라 자동차산업에 가장 큰 장애다.



자동차는 99%의 노력과 마지막 1%의 정성으로 만들어진다.무한경쟁시대에 자동차메이커들은 자투리논을 일구는 혼이 담긴 마지막 1%의 정성으로 우리차를 만들어야 할 것이다.그것만이 지금까지 우리차를 꿋꿋이 사랑해준 모든 국민에게 보답하고 수입차에 대한 막연한 동경을 불식시킬 유일한 길이다.