일본 자동차 업계가 아시아 국가에서의 현지생산을 확대하는 가운데 일본 정부가 아시아 지역의 자동차 관련 기준의 통합을 추진하고 있다.
28일 한국무역협회 동경지사에 따르면 일본 운수성은 아시아 자동차 산업의 발전을 위해 국가마다 다른 안전기준과 시험기준 등을 통합할 필요성이 있다고 보고,한국 및 중국 등과 공동으로 기준 조정을 위한 작업을 추진키로 했다. 일본 운수성은 내달 11일부터 3일간 동경에서 한국·중국·태국·인도네시아 등 아시아 각국의 전문가 회의를 열기로 했다.역내 기준 조정을 위한 실무자 회의는 이번이 처음이며 정례화 방안도 논의한다.
무협은 일본 자동차 업계가 중국과 태국 등에서 현지 생산을 확대,일본을 포함한 아시아 전역에 판매하는 「아시아카 구상」이 구체화되고 있어,역내 기준의 통합은 일본 자동차 업계의 아시아 전략을 크게 강화시킬 것이라고 전망했다.
국내 관계자들은 국산 자동차의 아시아 수출에 대비,한국의 기준을 최대한 반영토록 해야 한다고 지적했다.
일본의 자동차 기준은 「UN(국제연합)유럽경제 위원회 자동차 안전공해 전문가 회의」에서 합의한 기준에 따라 만들어졌으며,일본 운수성은 아시아 자동차의 기준도 이를 준거로 삼을 계획이다.<오일만기자>
28일 한국무역협회 동경지사에 따르면 일본 운수성은 아시아 자동차 산업의 발전을 위해 국가마다 다른 안전기준과 시험기준 등을 통합할 필요성이 있다고 보고,한국 및 중국 등과 공동으로 기준 조정을 위한 작업을 추진키로 했다. 일본 운수성은 내달 11일부터 3일간 동경에서 한국·중국·태국·인도네시아 등 아시아 각국의 전문가 회의를 열기로 했다.역내 기준 조정을 위한 실무자 회의는 이번이 처음이며 정례화 방안도 논의한다.
무협은 일본 자동차 업계가 중국과 태국 등에서 현지 생산을 확대,일본을 포함한 아시아 전역에 판매하는 「아시아카 구상」이 구체화되고 있어,역내 기준의 통합은 일본 자동차 업계의 아시아 전략을 크게 강화시킬 것이라고 전망했다.
국내 관계자들은 국산 자동차의 아시아 수출에 대비,한국의 기준을 최대한 반영토록 해야 한다고 지적했다.
일본의 자동차 기준은 「UN(국제연합)유럽경제 위원회 자동차 안전공해 전문가 회의」에서 합의한 기준에 따라 만들어졌으며,일본 운수성은 아시아 자동차의 기준도 이를 준거로 삼을 계획이다.<오일만기자>
1994-11-29 8면
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