가양∼신논현 구간 첫 운행…출근길 혼잡도 “238%에서 200%이하로”

극심한 혼잡으로 ‘지옥철’로 불리는 지하철 9호선 가양∼신논현 구간에 31일 셔틀형 급행열차가 투입돼 승객들 숨통이 다소 트였다.

서울시는 이날 9호선에 신규 차량 16량(4편성)을 추가해 운행을 시작했다.

혼잡이 가장 심한 가양∼신논현 구간에는 출근시간대 셔틀(shuttle) 방식으로 오가는 급행열차를 국내에서 처음으로 투입, 혼잡도를 낮추기 위한 실험을 했다.

서울시 관계자는 “정확한 분석 결과는 아니지만, 가장 혼잡도가 높은 가양∼염창 구간 출근시간대 혼잡도가 1시간 평균 238%에서 200% 이하로 떨어진 것으로 파악됐다”며 “기대했던 효과가 나타났다”고 말했다.

셔틀형 급행열차는 가양역 기준 오전 7시45분 첫차를 시작으로, 오전 7시53분·8시1분·8시9분 등 상·하행 총 8회 승객을 실어나른다.

셔틀형 급행 말고도 퇴근시간대 급행 4회(상·하행 각 2회), 일반 6회(상·하행 각 3회)씩 늘렸다.

기존보다 하루 총 18회 운행을 늘려 약 2만명을 더 실어 나르는 효과가 나타날 것으로 시는 예상했다.

열차 운행 횟수 증가로 출근시간대(오전 7∼9시) 운행간격은 기존 3.3∼4.5분에서 2.7∼4분으로, 퇴근시간대(오후 6∼8시) 운행간격은 4분에서 3.5분으로 줄어들 전망이다.

시 관계자는 “돌발상황, 홍보부족 등 혹시나 우려했던 문제점은 현장에서 나타나지 않고, 시범 운행하며 예상한 시나리오대로 성공적으로 도입된 것 같다”며 “이번 주말과 다음 주 월요일을 분기점으로 셔틀 급행 도입의 효과가 나타날 것으로 기대한다”고 말했다.

연합뉴스