새정치민주연합은 21일 정부의 수도권 광역버스 입석금지 정책에 따른 시민 불편 가중 논란과 관련, 입석 이용자 수에 맞게 버스를 추가로 투입하고 광역 버스 노선 변경을 추진하겠다고 밝혔다.
새정치연합 우윤근 정책위의장은 이날 7·30 보궐선거 지역인 수원 영통구에서 열린 최고위원회의에서 이러한 내용을 골자로 한 광역버스 입석금지 논란 해결 방안을 발표했다.
우 정책위의장은 “광역 버스 노선의 기점과 종점을 광화문, 서울역, 강남역 등에서 잠실, 영등포, 양재 등 도심 외곽으로 변경하고 이에 따라 발생하는 추가 교통비용은 철도-버스 환승료 감면으로 개선하겠다”고 말했다.
또 “대중교통 통합을 기반으로 한 무한 환승 정액제를 도입하겠다”며 “버스나 택시, 기차, 지하철을 무한 환승 카드로 이용하면 교통비를 획기적으로 낮출 수 있다”고 강조했다.
당 정책위는 이와 함께 버스정류장·지하철역 주차장과 연계한 무료주차 서비스를 도입하면 대중교통 수입이 증가하는 것은 물론 도심으로 진입하는 차량의 양이 줄어들어 교통난 해소에 크게 기여할 것으로 예상했다.
우 정책위의장은 “광역 버스 입석 이용자가 하루에 1만5천여명이라는 것을 파악하고도 정부는 입석금지 조치를 강행했다”며 “이는 교통체증, 무정차 사태 등의 문제점을 면밀하게 검토하지 않고 ‘법대로’를 강행한 탓”이라고 비판했다.
연합뉴스
새정치연합 우윤근 정책위의장은 이날 7·30 보궐선거 지역인 수원 영통구에서 열린 최고위원회의에서 이러한 내용을 골자로 한 광역버스 입석금지 논란 해결 방안을 발표했다.
우 정책위의장은 “광역 버스 노선의 기점과 종점을 광화문, 서울역, 강남역 등에서 잠실, 영등포, 양재 등 도심 외곽으로 변경하고 이에 따라 발생하는 추가 교통비용은 철도-버스 환승료 감면으로 개선하겠다”고 말했다.
또 “대중교통 통합을 기반으로 한 무한 환승 정액제를 도입하겠다”며 “버스나 택시, 기차, 지하철을 무한 환승 카드로 이용하면 교통비를 획기적으로 낮출 수 있다”고 강조했다.
당 정책위는 이와 함께 버스정류장·지하철역 주차장과 연계한 무료주차 서비스를 도입하면 대중교통 수입이 증가하는 것은 물론 도심으로 진입하는 차량의 양이 줄어들어 교통난 해소에 크게 기여할 것으로 예상했다.
우 정책위의장은 “광역 버스 입석 이용자가 하루에 1만5천여명이라는 것을 파악하고도 정부는 입석금지 조치를 강행했다”며 “이는 교통체증, 무정차 사태 등의 문제점을 면밀하게 검토하지 않고 ‘법대로’를 강행한 탓”이라고 비판했다.
연합뉴스
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