현정은 회장이 이끄는 ‘현대그룹호’가 순풍에 돛을 달았다. 중앙 돛은 현대상선이다.6일 1·4분기 실적 뚜껑을 연 결과, 사상 최대치 기록을 다시 썼다. 매출 1조 2357억원, 영업이익 1507억원, 경상이익 1896억원, 순이익 1558억원…. 지난해 같은 기간과 비교할 때 매출은 3.7%, 영업이익은 19.8%, 순이익은 52.4%나 급증했다. 분기 실적으로는 사상 최대치다.
현대상선측은 “국제유가 상승과 환율 하락 등의 악재로 매출과 영업이익이 10% 이상 감소 요인이 있었음에도 불구하고 사상 최대의 순익을 올렸다.”면서 ‘어닝 서프라이즈’라고 자평했다. 회사측 주장대로 각 사업부문의 경쟁력도 강화됐지만 해상운임이 오른 영향도 컸던 것으로 풀이된다. 매주 그룹회의를 직접 주재하고 있는 현 회장은 최근 영업본부장 회의에서 “1분기 실적에 자만하지 말고 최선의 노력을 계속 기울여 달라.”고 당부했다. 현대상선은 지난해에도 사상 최대실적을 기록했다.
안미현기자 hyun@seoul.co.kr
현대상선측은 “국제유가 상승과 환율 하락 등의 악재로 매출과 영업이익이 10% 이상 감소 요인이 있었음에도 불구하고 사상 최대의 순익을 올렸다.”면서 ‘어닝 서프라이즈’라고 자평했다. 회사측 주장대로 각 사업부문의 경쟁력도 강화됐지만 해상운임이 오른 영향도 컸던 것으로 풀이된다. 매주 그룹회의를 직접 주재하고 있는 현 회장은 최근 영업본부장 회의에서 “1분기 실적에 자만하지 말고 최선의 노력을 계속 기울여 달라.”고 당부했다. 현대상선은 지난해에도 사상 최대실적을 기록했다.
안미현기자 hyun@seoul.co.kr
2005-05-07 22면
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