우리나라 국민 10명 가운데 적어도 8명은 유류절약을 위해 승용차 5부제 또는 10부제를 시행하는 것을 긍정적으로 생각하고 있다.
그러나 대부분의 국민들이 국제유가를 국내 소비자가격에 그대로 반영하겠다는 정부의 방침에는 반대하고 있는 것으로 조사됐다.
19일 현대경제연구원이 서울 등 7대 광역시에 거주하는 20세 이상성인 507명을 대상으로 설문조사한 결과에 따르면 승용차 5부제를 시행해야 한다고 답한 경우는 46.2%,10부제 정도는 실시해야 한다고 응답한 경우는 38.7%로 나타났다.5부제와 10부제를 둘 다 반대한다고답한 경우는 14.4%에 불과해 85.6%는 5부제 또는 10부제에 반대하지않고 있음을 보여줬다.
또 응답자의 73.8%가 국내 유가를 인상해 소비를 억제하는 방안에반대했다.
휘발유 가격이 현 가격대에서 100원(ℓ당 1,400원)만 상승해도 승용차 운행을 자제하겠다는 응답은 38.9%에 달했다.1,600원 이상 돼야자제하겠다는 응답은 23.1%였으며 2,000원 이상이라야 운행중단을 고려하겠다는 응답은 26.2%로 각각 나타났다.
주병철기자 bcjoo@
그러나 대부분의 국민들이 국제유가를 국내 소비자가격에 그대로 반영하겠다는 정부의 방침에는 반대하고 있는 것으로 조사됐다.
19일 현대경제연구원이 서울 등 7대 광역시에 거주하는 20세 이상성인 507명을 대상으로 설문조사한 결과에 따르면 승용차 5부제를 시행해야 한다고 답한 경우는 46.2%,10부제 정도는 실시해야 한다고 응답한 경우는 38.7%로 나타났다.5부제와 10부제를 둘 다 반대한다고답한 경우는 14.4%에 불과해 85.6%는 5부제 또는 10부제에 반대하지않고 있음을 보여줬다.
또 응답자의 73.8%가 국내 유가를 인상해 소비를 억제하는 방안에반대했다.
휘발유 가격이 현 가격대에서 100원(ℓ당 1,400원)만 상승해도 승용차 운행을 자제하겠다는 응답은 38.9%에 달했다.1,600원 이상 돼야자제하겠다는 응답은 23.1%였으며 2,000원 이상이라야 운행중단을 고려하겠다는 응답은 26.2%로 각각 나타났다.
주병철기자 bcjoo@
2000-09-20 25면
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