◎부채정리 등 해결이 난제

삼성자동차가 빅딜 논의의 핵(核)으로 떠올랐다.

금융당국은 삼성자동차를 ‘중복·과잉투자의 주범’으로 지목하고 삼성자동차를 빅딜 테이블로 밀어붙치고 있다. 李憲宰 금융감독위원장이 퇴출기업명단을 발표하면서 “국가차원에서 경쟁력에 문제가 있는 기업이 빅딜을 포함,적극적인 구조조정을 하지 않으면 여신을 중단하겠다”고 밝혔다. 그 대상으로 삼성자동차를 지목했다. 삼성도 빅딜에 긍정적인 것으로 알려져 있다.

그러나 정작 삼성의 속내를 들여다보면 이와는 딴 판이다. “삼성이 빅딜에 적극적”이라는 얘기엔 손을 내젓는다. 이미 사내방송을 통해 “자동차 빅딜설은 사실이 아니다”며 빅딜때문에 동요하지 말 것을 당부하고 나섰다. 특히 계열사 일간지가 3각 빅딜안을 보도,삼성이 자동차를 빅딜대상으로 내놓아 이득을 챙기려는 게 아니냐는 의혹어린 시선을 받게 되자 매우 난감해 하고 있다. 이 신문의 빅딜안 보도에 분개,서울행을 하려던 자동차 직원들을 가까스로 진정시켜야 했다.

그럼에도 불구,삼성자동차는 여전히 빅딜논의의 핵심권에 있다. 금융당국의 빅딜 압박강도도 높아가고 있다. 그러나 부채정리,자산평가,종업원 승계문제 등 빅딜에 이르기 까지는 곳곳에 험로가 있다.

재계빅딜의 또 다른 고리인 LG반도체가 인텔사와 10억달러 규모의 자본합작을 추진 중이라는 소식은 3각 빅딜안이 무산되는 신호로 받아들여지고 있다.<權赫燦 기자 khc@seoul.co.kr>