현대·중동·우신·세화 등 30개 고교/「자립형 사립고」 전환 추진

현대·중동·우신·세화 등 30개 고교/「자립형 사립고」 전환 추진

입력 1995-06-02 00:00
수정 1995-06-02 00:00
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◎평준화 해제… 명문기반 구축위해

오는 98학년도부터 자립형 사립고등학교에 한해 평준화를 해제한다는 5·31 교육개혁 조치에 따라 서울시내 고등학교들이 대응방안을 모색하는데 부심하고 있다.

일부 사립고들은 이를 긍정적으로 평가,재단전입금을 늘려 재정자립도를 높여 나가면서 변화하는 환경에 적극 대응한다는 방침을 세우고 있는 반면 평준화 해제 범위에서 사실상 제외된 공립고들은 불만의 목소리가 높은 가운데 이미지 실추에 대한 우려감을 감추지 못하고 있다.

사립고들로서는 이번 평준화 해제방안을 적극 수용하면 우수대학 진학률 등에서 명문의 기틀을 마련할 수 있다는 점에서 자립형 학교로의 전환을 위해 치열한 경쟁을 벌일 것으로 예상된다.

서울시내에서 자립형 사립고로 전환이 가능한 학교는 모두 30여개에 이르고 있는 것으로 추정되고 있다.

현대그룹재단인 현대고는 이미 신청의사를 밝혔으며 삼성재단의 중동고도 재단측과 협의를 거쳐 자립형으로 전환할 방침이다.

이밖에도 기업체나 종교단체가 운영하는 우신고,세화고와 세화여고,미림여고,대진고와 대진여고 등도 재단의 재정지원을 확보할 수 있는 학교로 자립형으로 전환할 것으로 예상된다.

임만균 서울시의장 “20년 숙원 난곡선·서부선 차질 없이 조속 추진해야”

서울특별시의회 임만균 의장은 23일 서울시 여장권 교통실장과 면담을 갖고 난곡선·서부선 등 서울시가 추진 중인 도시철도 사업의 조속한 진행을 당부했다. 이날 사업별 추진 현황을 점검한 임 의장은 “도보나 마을버스로 20~30분을 이동해야 비로소 지하철을 이용할 수 있는 대중교통 소외지역 주민들에게 경전철은 단순한 교통수단을 넘어선 필수 인프라”라고 강조했다. 이어 “현재 예비타당성조사가 진행 중인 난곡선 사업은 지역 주민들이 20여 년간 간절히 염원해 온 대표적 숙원사업”이라며 “예타 통과를 비롯해 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 서울시가 더욱 적극적으로 나서달라”고 당부했다. 현재 추진되고 있는 도시철도 사업 중 ▲면목선(청량리~신내) ▲위례신사선(위례신도시~신사역)은 기본계획 수립, ▲난곡선(보라매공원역~난향)은 예비타당성 조사 중이다. ▲서부선(서울대입구역~새절역)은 민간투자사업 우선협상대상자 모집을 위한 준비와 함께 재정사업까지 포함하는 검토도 병행하여 진행되고 있다. ▲강북횡단선(목동역~청량리역) ▲서남선(마곡나루역~가산디지털단지역·서부트럭터미널~당산역)은 제3차 도시철도망 구축계획에 반영돼 추진되고 있다. 이어 임 의장은 “도시철도
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이와 함께 배제·중앙·보성·휘문·양정 등 명문 사학들도 자립형으로 전환하지 않다간 뒤질 수밖에 없다는 위기감 속에 동창회 등의 지원책을 기대하고 있다.<곽영환 기자>
1995-06-02 23면
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