◎화물수송 세계 4위·여객은 15위
지난 69년 대한항공공사를 인수해 민항시대를 연 대한항공이 1일로 창립 24주년을 맞는다.
대한항공은 출범 당시 동남아 지역국가에서도 최하위 수준이었으나 4반세기만에 화물수송 세계 4위,여객수송 세계 15위의 거대 항공사로 성장했다.
지난해 수송실적은 여객 1천5백25만명,화물 58만t으로 창립 첫해에 비해 여객은 22배,화물은 1백70배 늘어난 고속성장을 거듭해왔다.
11대의 항공기로 출발해 5개국 7개도시에 취항한게 고작이었으나 지금은 보유항공기 88대로 23개국 40개 도시에 운항하고 있다.
특히 최근 몇년사이 활발히 추진되고 있는 북방외교에 힘입어 러시아 중국 베트남 등 공산권 국가에도 비행기를 띄우고 있으며 지난해 10월에는 남미의 상파울로에 진출,명실공히 5대양 6대주에 노선망을 구축해 제2의 도약기를 맞고 있다.
지난해 경영실적은 매출액 2조3천3백77억원을 기록해 지난 91년보다 16.4% 늘어났으며 반면 지난 91년 1백59억원이던 단기 순이익은 지난해 10억원에 그쳤다.
지난 69년 대한항공공사를 인수해 민항시대를 연 대한항공이 1일로 창립 24주년을 맞는다.
대한항공은 출범 당시 동남아 지역국가에서도 최하위 수준이었으나 4반세기만에 화물수송 세계 4위,여객수송 세계 15위의 거대 항공사로 성장했다.
지난해 수송실적은 여객 1천5백25만명,화물 58만t으로 창립 첫해에 비해 여객은 22배,화물은 1백70배 늘어난 고속성장을 거듭해왔다.
11대의 항공기로 출발해 5개국 7개도시에 취항한게 고작이었으나 지금은 보유항공기 88대로 23개국 40개 도시에 운항하고 있다.
특히 최근 몇년사이 활발히 추진되고 있는 북방외교에 힘입어 러시아 중국 베트남 등 공산권 국가에도 비행기를 띄우고 있으며 지난해 10월에는 남미의 상파울로에 진출,명실공히 5대양 6대주에 노선망을 구축해 제2의 도약기를 맞고 있다.
지난해 경영실적은 매출액 2조3천3백77억원을 기록해 지난 91년보다 16.4% 늘어났으며 반면 지난 91년 1백59억원이던 단기 순이익은 지난해 10억원에 그쳤다.
1993-03-01 22면
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