지난 1일부터 출근시간대에 시행되고 있는 수도권전철의 여성노약자 전용칸 운행은 갈수록 여자승객들의 이용률이 높아지면서 성과를 거두고 있는 것으로 나타났다.
7일 철도청이 여성노약자 전용칸 운행후 1주일동안 조사한 전용칸의 승객현황에 따르면 운행 첫날인 1일은 여자승객과 남자승객의 비율이 70대30으로 다소 저조했으나 2일과 3일은 90대10,4일부터는 일요일인 6일을 제외하고 모두 97대3으로 거의 남자승객이 타지 않고 있는 것으로 파악됐다.
또 당초 여성노약자 전용칸 운행에 회의적인 반응을 보였던 일부 여자승객들도 갈수록 여성노약자 전용칸에 남자승객이 타지 않아 남자승객과 혼승하는 것보다 덜 불편하다고 느껴 점차 선호하고 있는 것으로 분석됐다.
한편 역구내 또는 차내 안내방송 없이 완전 승객자율에 맡기고 있는 지하철 1호선은 첫날 여자와 남자 승객비율이 30대70 정도였으나 둘째날부터 다소 여자비율이 높아지기 시작,이날 현재 60대40 정도를 보이고 있다.
철도청은 내년 5월까지 6개월동안 여성노약자 전용칸에 대한 시험운행을 한 후 성과가 좋을 경우 여성노약자 전용칸을 현재의 2칸에서 1칸 정도 더 늘릴 계획이다.
7일 철도청이 여성노약자 전용칸 운행후 1주일동안 조사한 전용칸의 승객현황에 따르면 운행 첫날인 1일은 여자승객과 남자승객의 비율이 70대30으로 다소 저조했으나 2일과 3일은 90대10,4일부터는 일요일인 6일을 제외하고 모두 97대3으로 거의 남자승객이 타지 않고 있는 것으로 파악됐다.
또 당초 여성노약자 전용칸 운행에 회의적인 반응을 보였던 일부 여자승객들도 갈수록 여성노약자 전용칸에 남자승객이 타지 않아 남자승객과 혼승하는 것보다 덜 불편하다고 느껴 점차 선호하고 있는 것으로 분석됐다.
한편 역구내 또는 차내 안내방송 없이 완전 승객자율에 맡기고 있는 지하철 1호선은 첫날 여자와 남자 승객비율이 30대70 정도였으나 둘째날부터 다소 여자비율이 높아지기 시작,이날 현재 60대40 정도를 보이고 있다.
철도청은 내년 5월까지 6개월동안 여성노약자 전용칸에 대한 시험운행을 한 후 성과가 좋을 경우 여성노약자 전용칸을 현재의 2칸에서 1칸 정도 더 늘릴 계획이다.
1992-12-08 22면
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지

![thumbnail - 연예인 샤워 영상에 “귀 뒤 안 씻는 사람 많아”… 냄새 성토대회, 무슨 일? [넷만세]](https://img.seoul.co.kr/img/upload/2026/04/19/SSC_20260419105934_N2.png.webp)




















