◎국내유가 44% 인상요인
페르시아만사태로 우리나라에 도입되는 원유가격이 배럴당 29달러까지 치솟았다.
이 때문에 오는 9월부터 국내에 들어오는 수입원유의 평균도입단가가 26달러선을 넘어서게 됐다.
이같은 수입원유 가격상승은 중동산 원유의 가격기준이 되는 두바이와 오만유의 국제현물시장가격이 배럴당 30달러선을 껑충 뛰어넘었기 때문이다.
23일 동력자원부와 정유업계에 따르면 유공이 지난 17일 아랍에미리트와 배럴당 29달러로 원유25만배럴의 도입계약을 체결했다는 것이다. 이는 지난 80년 2차오일쇼크이후 수입된 원유중 가장 높은 가격이다.
동자부는 그러나 두바이와 오만유의 폭등으로 국내도입원유값은 앞으로 더 오를 가능성이 높다고 밝혔다.
이러한 가격상승은 국내유가에 무려 44.5%의 인상요인을 안겨주는 것이 돼 국내유가 인상압박을 더욱 가중시킬 것으로 보인다.
페르시아만사태로 우리나라에 도입되는 원유가격이 배럴당 29달러까지 치솟았다.
이 때문에 오는 9월부터 국내에 들어오는 수입원유의 평균도입단가가 26달러선을 넘어서게 됐다.
이같은 수입원유 가격상승은 중동산 원유의 가격기준이 되는 두바이와 오만유의 국제현물시장가격이 배럴당 30달러선을 껑충 뛰어넘었기 때문이다.
23일 동력자원부와 정유업계에 따르면 유공이 지난 17일 아랍에미리트와 배럴당 29달러로 원유25만배럴의 도입계약을 체결했다는 것이다. 이는 지난 80년 2차오일쇼크이후 수입된 원유중 가장 높은 가격이다.
동자부는 그러나 두바이와 오만유의 폭등으로 국내도입원유값은 앞으로 더 오를 가능성이 높다고 밝혔다.
이러한 가격상승은 국내유가에 무려 44.5%의 인상요인을 안겨주는 것이 돼 국내유가 인상압박을 더욱 가중시킬 것으로 보인다.
1990-08-24 7면
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