‘미세먼지 주범’ 연식 30년 이상 노후 차량, 전국에 7만7천대

‘미세먼지 주범’ 연식 30년 이상 노후 차량, 전국에 7만7천대

강경민 기자
입력 2018-11-14 09:19
수정 2018-11-14 09:19
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

연식 상위 10대는 차량 나이가 ‘50세’ 안팎

이미지 확대
답답한 서울하늘
답답한 서울하늘 휴일인 11일 오전 서울 시내가 초미세먼지 농도가 ‘나쁨’ 수준으로 깔리며 뿌연 모습을 보이고 있다. 2018.11.11 연합뉴스
‘미세먼지 주범’으로 꼽히는 노후 자동차 가운데서도 연식이 30년 이상 된 차량이 전국적으로 7만7천대에 달하는 것으로 집계됐다.

국회 환경노동위원회 소속 신창현 더불어민주당 의원이 14일 한국교통안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 1988년 이전(포함)에 등록된 차량은 승용차 3만8천862대, 승합차 8천901대, 화물차 275대, 특수차 2만9천374대 등 총 7만7천412대에 달한다.

환경부는 2005년식 이전에 등록된 자동차를 ‘노후 차량’으로 분류한다.

전국에서 연식이 가장 오래된 차량은 서울시 영등포구에 등록된 1966년식 메르세데스 벤츠 유니목 1200(화물차), 충북 보은군에 등록된 1966년식 새한 10.5t 덤프(화물차) 등 2대다.

이 2대를 포함한 연식 상위 차량 10대는 등록일이 1966∼1972년으로 차량의 나이가 ‘50세’ 안팎이다.

10대 가운데 7대가 메르세데스 벤츠 유니목 1200이라는 점도 흥미롭다.

환경부는 연식이 오래된 자동차 중에서도 특히 노후 경유차를 미세먼지의 주범으로 꼽는다.

승용차의 경우 30년 전에는 경유 차량이 허용되지 않았다.

오래전 생산된 승합차(버스 등)나 화물차(트럭 등), 특수차(견인차·소방차 등)는 대부분이 경유 차량이다.

환경부 이형섭 교통환경과장은 “정부는 미세먼지 저감을 위해 노후 경유차 조기 폐차, 배출가스 저감장치 부착 등에 필요한 지원을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.

서울시의회 환경수자원위원회, 한강버스·유람선 선착장 현장 안전점검 나서

서울시의회 환경수자원위원회(이하 ‘환수위’) 이민석 위원장(국민의힘, 마포1)을 비롯한 소속 위원들은 제339회 임시회 현장 시찰 일정으로 지난 3일 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장(여의도·망원)을 방문하여 시설 및 운영 실태를 점검하는 시간을 가졌다. 위원들은 우선 여의도 유람선 터미널을 방문해 선착장과 편의시설의 전반적인 운영 실태를 꼼꼼히 살폈다. 이어 여의도 한강버스 선착장으로 이동해 주요 사업 추진 현황에 대한 현장 보고를 받고, 부대시설의 이용 편의성과 안전관리 실태를 입체적으로 점검했다. 이어 위원들은 이어 직접 한강버스에 탑승해 여의도에서 망원 구간을 이동하며 선내 편의·안전시설과 실제 운항 실태를 꼼꼼히 점검했다. 이어 망원 선착장에서는 선박의 접·이안 과정과 주변 여건을 살피는 한편, 시민들이 이용 과정에서 겪을 수 있는 잠재적 불편 사항과 위험 요소를 세밀하게 확인했다. 이민석 위원장은 “이번 점검을 통해 서류상으로 확인하는 것에 그치지 않고 수많은 시민께서 이용하는 한강 수상 시설물의 상태를 꼼꼼하게 살펴볼 수 있었다.”라며 “특히 접·이안 과정 등 시민들이 불편해할 수 있거나 안전상 우려를 느낄 수 있는 부분이 실제로 어
thumbnail - 서울시의회 환경수자원위원회, 한강버스·유람선 선착장 현장 안전점검 나서

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로