일본 역사교과서 왜곡 더 심해지나

일본 역사교과서 왜곡 더 심해지나

임주형 기자
임주형 기자
입력 2017-01-24 11:49
수정 2017-01-24 11:49
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

일본 정부 교과서ㅓ 검정 기준 개선책 승인

이미지 확대
다케시마의 날에 항의하는 나라살리기운동본부소속 회의
다케시마의 날에 항의하는 나라살리기운동본부소속 회의 22일 서울 일본대사관 앞에서 나라살리기운동본부소속 회원들이 일본의 다케시마의 날과 역사교과서 왜곡에 항의하며 일본 역사교과서를 찢고 있다. 박지환기자 popocar@seoul.co.kr
일본의 역사 교과서 왜곡이 더 심해질 전망이다.

일본 정부가 역사 교과서의 종합적인 서술 부분에 정부 입장을 덧붙일 수 있도록 하는 방향으로 지침 개정을 추진하고 있기 때문이다.

24일 산케이신문에 따르면 일본 문부과학성의 교과서검정조사심의회는 오는 2022년부터 시행되는 새 학습지도요령에 맞춘 교과서 검정 기준 개선책을 승인했다.

교과서 검정 기준은 출판사가 교과서를 편집하는 지침이다.

지난 2014년에 개정된 검정 기준에선 초중학교 사회, 고등학교 지리역사, 공민 등 교과서에 대해 근현대의 통설이 아닌 사항이 ‘개별 기술’된 경우 그 뜻을 명확하게 할 것, 정부견해를 반영해서 기술할 것을 요구하고 있다.

개별 기술은 구체적인 사실과 관련한 서술을 뜻한다. 간토 대지진, 난징 학살의 피해자 규모를 서술하는 경우가 이에 해당한다.

일본 정부는 “일본 정부의 의견은 어떠하다”는 식의 서술을 덧붙이도록 할 수 있다.

이번에 승인된 기준 개선책은 한걸음 더 나아가 ‘단원’이나 ‘제재’ 등 더 넓은 단위의 보다 종합적인 기술에 대해서도 의견 제시나, 정부 견해 반영 요구를 할 수 있게 바꾸는 것이다.

여러가지 사실을 모아 보다 종합적인 고찰 결과를 제시한 경우에도 정부가 개입할 수 있게 해 ‘입맛’에 맞게 역사를 왜곡하고 불리한 과거사를 감출 수 있게 한 것이다.

문부과학성은 오는 6월까지 개정 지침을 완료해 당장 내년부터 바뀐 검정 기준을 적용하는 방안을 추진하기로 했다.

박승진 서울시의원, 2114·2115번 버스 이화교 통과 문제 해결 위해 현장 점검

서울시의회 주택공간위원회 박승진 의원(더불어민주당, 중랑3)은 14일 중랑구 중화동과 묵동을 경유하는 2114번 및 2115번 버스의 운행 애로사항을 해결하기 위해 이화교 일대를 직접 방문해 현장을 살피고, 관계기관과 함께 개선 대책을 논의했다. 현재 운행 중인 2114번과 2115번 버스는 차량 노후화에 따라 새로운 차량으로 교체될 예정이지만, 교체되는 차량의 차체 높이가 기존 2.5m에서 3m로 높아지면서 이화교 하부 통과에 문제가 발생할 가능성이 제기되고 있다. 이화교 하부의 차량 통과 가능 최고 높이가 2.5m이기 때문에 현재 차량이 새로운 차량으로 교체될 경우 기존 노선의 변경이 불가피한 상황이다. 중화동과 묵동 주민들의 주요 생활 노선인 2114번과 2115번은 노선 변경이나 운행 차질 시 대중교통 이용에 큰 불편이 우려되는 버스 노선이다. 이에 박 의원은 사전에 문제를 방지하고자 서울시 버스정책과에 대책 마련을 요구했으며, 이날 현장을 직접 방문해 실현 가능한 대안을 꼼꼼히 점검했다. 이날 현장 점검에는 박 의원을 비롯해 중랑구청 교통행정과장, 도로과 관계자, 중화2동장 등 소속 공무원들이 참석해 이화교 주변 도로 여건과 차량 동선 등을 함께
thumbnail - 박승진 서울시의원, 2114·2115번 버스 이화교 통과 문제 해결 위해 현장 점검

온라인뉴스부 iseoul@seoul.co.kr
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
광고삭제
위로