대구·경북 6개 사회단체 “대한민국 제2 관문공항 필요”

대구·경북 6개 사회단체 “대한민국 제2 관문공항 필요”

입력 2016-07-05 16:26
수정 2016-07-05 16:26
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대구·경북지방분권협의회 등 6개 지방분권 단체는 5일 “지역 발전을 위해 국제 신공항은 필수 시설이다”며 “김해공항 확장으로는 대한민국 제2 관문공항을 만들 수 없다”고 주장했다.

단체들은 대구시의회에서 기자회견을 열고 “정부가 신공항을 짓는 대신 김해공항을 확장하기로 한 것은 경제성이 아닌 정치성을 검토한 것이다”며 “남부권 공동발전이라는 공적 가치를 우선시한 대구·경북 주민 염원을 외면했다”고 밝혔다.

이어 “수도경제권과 맞먹는 남부경제권 구축을 위해 신공항은 필요하다”며 “국가 안보 차원에서도 휴전선에 인접한 인천공항 기능을 대신할 제2 관문공항이 있어야 한다”고 강조했다.

또 “대한민국 제2 관문공항을 남부권에 건설해 국가 균형발전을 이룰 수 있도록 시민단체 등과 노력하겠다”고 말했다.

서울시의회 환경수자원위원회, 한강버스·유람선 선착장 현장 안전점검 나서

서울시의회 환경수자원위원회(이하 ‘환수위’) 이민석 위원장(국민의힘, 마포1)을 비롯한 소속 위원들은 제339회 임시회 현장 시찰 일정으로 지난 3일 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장(여의도·망원)을 방문하여 시설 및 운영 실태를 점검하는 시간을 가졌다. 위원들은 우선 여의도 유람선 터미널을 방문해 선착장과 편의시설의 전반적인 운영 실태를 꼼꼼히 살폈다. 이어 여의도 한강버스 선착장으로 이동해 주요 사업 추진 현황에 대한 현장 보고를 받고, 부대시설의 이용 편의성과 안전관리 실태를 입체적으로 점검했다. 이어 위원들은 이어 직접 한강버스에 탑승해 여의도에서 망원 구간을 이동하며 선내 편의·안전시설과 실제 운항 실태를 꼼꼼히 점검했다. 이어 망원 선착장에서는 선박의 접·이안 과정과 주변 여건을 살피는 한편, 시민들이 이용 과정에서 겪을 수 있는 잠재적 불편 사항과 위험 요소를 세밀하게 확인했다. 이민석 위원장은 “이번 점검을 통해 서류상으로 확인하는 것에 그치지 않고 수많은 시민께서 이용하는 한강 수상 시설물의 상태를 꼼꼼하게 살펴볼 수 있었다.”라며 “특히 접·이안 과정 등 시민들이 불편해할 수 있거나 안전상 우려를 느낄 수 있는 부분이 실제로 어
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연합뉴스

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