‘강진군아트홀’ BTL사업 착오로 220억원 부담 위기

‘강진군아트홀’ BTL사업 착오로 220억원 부담 위기

입력 2011-06-30 00:00
수정 2011-06-30 09:55
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0
전남 강진군이 전국 최초 BTL사업(Build Transfer Lease:임대형 민간투자유치 사업)으로 완공한 ‘강진군아트홀’에 대해 중앙 정부와 사전 협의 착오로 국고지원이 이뤄지지 않아 220억원의 지방비를 부담해야 할 위기에 놓였다.

30일 강진군에 따르면 지난 5월 BTL사업 방식으로 개관한 강진군아트홀 사업 추진 과정에서 담당 공무원의 행정적 착오로 관련 부처와 사전 협의를 거치지 않아 내년에 지급될 임대료 정부지급금 가운데 보건복지부 분담분의 국고지원이 반영되지 않았다.

강진군 아트홀은 지난 2005년 당시 기획예산처 주관 공모사업으로 총 사업비 490억원 규모의 전국 최초 BTL 선도사업으로 선정돼 강진군의회 사업비 조정 의견에 따라 사업비를 440억원으로 축소했고 공사 3년 만인 지난 3월 말 완공했다.

BTL사업으로 건립한 강진군아트홀은 내년부터 국고 보조비율에 따라 상환액 가운데 약 40%를 국고보조로 지원받도록 돼 있다.

그런데 사업비 축소 변경 승인을 얻는 과정에서 관련 부처와 사전협의토록 중앙부처 지침이 마련됐지만 담당 공무원이 이를 간과하는 바람에 보건복지부 지원 몫이 반영되지 못한 것.

이에 따라 강진군은 매년 38억여원에 달하는 전체 상환액에서 국고보조금 15억(40%) 가운데 보건복지부 몫 11억원(27%)을 추가로 부담해야 할 처지에 놓였다.

중앙부처와 원만한 협의가 이뤄지지 않는다면 20년간 220억여원을 부담해야 하는 재정부담을 안게 된 것이다.

강진군은 현재 보건복지부를 상대로 BTL 시범사업의 상징성 등을 들어 국고지원을 적극적으로 설득하고 있지만 보건복지부 측은 ‘사전 협의가 없었다’는 원칙을 고수하는 것으로 알려졌다.

이에 대해 황주홍 군수는 이 같은 사실을 군의회에 즉시 보고하는 한편 중앙부처의 중요한 공문이 담당자 선에서 제대로 처리되지 못한 경위에 대한 철저한 감사를 감사부서에 지시한 것으로 알려졌다.

강진군 관계자는 “전국 최초 선정사업으로 기획재정부에 의해 문화관광부와 보건복지부의 복합시설로 공식적으로 지정됐으므로 잘 해결될 것으로 본다”며 “군수와 군의회 의장단이 청와대와 국무총리실을 비롯한 관련 부처를 방문해 국고지원의 정당성을 설득하는 등 문제 해결에 집중하고 있다”고 말했다.

한편, ‘강진군아트홀’은 대지 면적 1만6천32㎡에 대공연장과 소공연장, 전시실 등을 갖춘 ‘문화동’과 재가노인복지시설, 평생학습센터, 청소년시설 등을 갖춘 ‘복지동’ 등 2개 동으로 건립됐다.

윤영희 서울시의원, 한강공원 ‘노브레이크 픽시’ 막는다… 운행 제한 조례 발의

서울시의회 국민의힘 윤영희 의원은 26일 한강공원과 자전거도로 등에서 시민 보행 안전을 위협하는 제동장치 없는 픽시 자전거 사고를 예방하기 위해 ‘서울시 제동장치 없는 픽시 자전거 이용안전 증진에 관한 조례 일부개정조례안’을 발의했다. 최근 여의도 한강공원 등 시민 이용이 많은 공간에서 브레이크 없는 픽시 자전거 운행이 늘어나며 안전 우려가 커지고 있다. 일부 청소년 사이에서는 외관상 멋을 이유로 브레이크를 제거하거나, 단속을 피하기 위해 실제로는 작동하지 않는 이른바 ‘위장 브레이크’를 부착하는 사례도 지적된다. 실제 한강공원에서는 어린이가 픽시 자전거와 충돌해 다치는 사고도 발생해 실효성 있는 관리 대책이 필요하다는 목소리가 이어져 왔다. 윤 의원이 발의한 개정안은 제동장치가 장착되지 않은 픽시 자전거의 운행 제한 장소를 보다 명확히 규정한 것이 핵심이다. 개정안에 따르면 앞으로 서울 시내 ▲한강공원 ▲도시공원 ▲자전거도로 ▲일반도로 등 주요 구역에서 제동장치 없는 픽시 자전거 운행 제한의 근거가 마련된다. 제동장치가 없는 자전거는 급정거가 어려워 돌발 상황 발생 시 운전자 본인은 물론 보행자에게도 큰 위험이 될 수 있다. 특히 한강공원처럼 가족 단위
thumbnail - 윤영희 서울시의원, 한강공원 ‘노브레이크 픽시’ 막는다… 운행 제한 조례 발의

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일과 대부분을 AI와 병행한다.
단순 참고용으로 간헐적 활용한다.
거의 활용하지 않거나 직접 수행하는 방식이 우선이다.
지난 Poll
-->
광고삭제
광고삭제
위로