與후보, 女유권자 악수 거부할까 두려워 결국…

與후보, 女유권자 악수 거부할까 두려워 결국…

입력 2012-03-30 00:00
수정 2012-03-30 09:25
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

[총선 격전지를 가다] (2)경기 의왕·과천 “지하철 조기개통” vs “경청투어 민심 반영”

4·11 총선 공식 선거운동 첫날인 29일 경기 의왕·과천에서는 정치 신인들의 ‘어색한 승부’가 시작됐다. 아직은 후보들이 주민을, 주민들은 후보를 낯설어하는 모습이 역력하다. 새누리당 박요찬 후보와 야권 단일 후보인 민주통합당 송호창 후보 중 누가 더 표심에 다가갈 수 있느냐 하는 2주짜리 숙제를 떠안은 셈이다.

이미지 확대
경기 의왕·과천에 출마한 박요찬 후보가 4·11 총선 선거 운동 첫날인 29일 의왕 오전동 성당 사거리에서 주민의 손을 잡고 지지를 부탁하고 있다. 안주영기자 jya@seoul.co.kr
경기 의왕·과천에 출마한 박요찬 후보가 4·11 총선 선거 운동 첫날인 29일 의왕 오전동 성당 사거리에서 주민의 손을 잡고 지지를 부탁하고 있다.
안주영기자 jya@seoul.co.kr


이미지 확대
경기 의왕·과천에 출마한 민주통합당 송호창 후보가 4·11 총선 선거 운동 첫날인 29일 의왕시 부곡시장에서 차에 탄 지역 주민과 악수를 하고 있다.  안주영기자 jya@seoul.co.kr
경기 의왕·과천에 출마한 민주통합당 송호창 후보가 4·11 총선 선거 운동 첫날인 29일 의왕시 부곡시장에서 차에 탄 지역 주민과 악수를 하고 있다.
안주영기자 jya@seoul.co.kr


두 후보 모두 전형적인 ‘모범생’ 스타일이다. 이날 오전 의왕역 앞에서 출근길 인사에 나선 박 후보는 스쳐 지나가는 주민들에게 손을 내밀까 말까를 수없이 고민하는 모습이었다. 박 후보는 “악수를 줄줄이 거부할까 봐.”, “여성들이 불편해할까 봐.”라며 쑥스러워했다. 사법시험에 2번 합격한 이색 경력을 가진 박 후보는 “선거도 공부처럼 열심히 하려 하지만 아직은 어색하다.”면서도 “수학의 정석을 3번 본 사람과 한번 본 사람은 다르다. 스킨십을 늘리겠다.”고 다짐했다.

지난해 10월 서울시장 선거 당시 ‘박원순의 입’이자 ‘촛불 변호사’로 유명했던 송 후보 역시 수줍음을 타는 성격을 고스란히 드러냈다. 오히려 그를 알아본 유권자가 먼저 다가와 악수를 건네기도 했다. 차량 이동 중에 소보로빵으로 허기를 채우는 박 후보에게 “힘들지 않으냐.”고 묻자 그는 “그래도 요즈음 주민들이 많이 알아봐 주셔서 기운이 난다.”며 웃었다.

이미지 확대


두 후보 모두 판세를 “박빙”으로 진단하고 있다. 당 지지도에서는 박 후보가, 후보 인지도에서는 송 후보가 각각 앞서 있다고 평가된다. 두 후보는 변호사 출신이라는 공통점이 있지만 전문 분야에 따른 이력과 관심은 크게 달랐다. 박 후보는 정부기관과 대기업 등에서 두루 몸담은 조세·금융 분야 전문가라는 점을 강점으로 꼽는다. 그는 “송 후보가 이념적 성격이 짙은 반면 저는 다양한 실무 경험을 쌓았다.”면서 “주민들의 고민을 풀어줄 생활 정치를 하겠다.”고 강조했다. 예산 확보에 적극 나서 2019년 개통으로 예정돼 있는 인덕원~수원 간 지하철을 2018년으로 앞당기겠다는 공약을 내놨다.

반면 송 후보는 그동안 ‘민주 사회를 위한 변호사 모임’에서 인권 활동에 주력했다. 그는 “이 지역에서 13년을 살았고 인권을 위해 일했다.”면서 “박 후보는 대기업 변호사였고 난 인권 변호사였다. 살아온 궤적만 봐도 누가 서민의 편인지 알 수 있다.”고 선을 그었다. 공약 역시 ‘경청 투어’ 과정에서 얻은 시민들의 아이디어를 반영했다. 송 후보는 “이곳은 30년째 현 여당이 뺏겨본 적 없는 곳”이라면서도 “이번 선거를 통해 시민이 주인이 되는 기분 좋은 변화를 이끌겠다.”고 덧붙였다.

송수연·최지숙기자

shjang@seoul.co.kr

최기찬 서울시의원 “서울시 개인택시도 ‘카드단말기 통신비’ 지원 필요”

최기찬 서울시의원(더불어민주당, 금천2)은 지난 26일 “서울시 개인택시에도 택시 카드단말기 통신비(및 앱미터 통신처리비) 지원이 필요하다”며, “서울시에 제도 개선을 촉구할 것”이라고 밝혔다. 최 의원은 “택시요금 결제·운행 시스템이 디지털화된 상황에서 카드단말기와 앱미터 운영에 따른 통신비는 사실상 필수 비용”이라며 “서울시는 회사(법인)중심의 지원을 할 것이 아니라 시민 교통서비스를 떠받치는 현장의 실제 부담을 기준으로 형평성 있게 지원체계를 재정비해야 한다”고 주장했다. 최 의원의 요구에 따라 서울시가 제출한 ‘서울시 택시 지원사업 현황 요구자료 답변서’에 따르면, 서울시는 개인택시 대상으로는 별도 지원사업을 하지 않아 ‘해당 사항 없음’이라고 명시하고 향후 지원계획에 대해선 ‘서울시 재정 여건에 따라 지속 검토하겠다’고 제출했다. 서울시는 2008년, 21년, 22년, 23년에 운영하던 ‘택시 카드단말기 통신비 지원’을 24년부터는 ‘2023년 택시요금 인상 시 원가 반영’을 이유로 지원대상을 법인 택시로 한정하고 개인택시를 제외한 것으로 나타났다. 반면, 경기도를 비롯한 타 시도에서는 ‘택시운송사업자의 재정적 부담 완화 및 경영안정화’를 목
thumbnail - 최기찬 서울시의원 “서울시 개인택시도 ‘카드단말기 통신비’ 지원 필요”

Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
불장인 국내증시에서 여러분의 투자성적은 어떤가요?
코스피가 사상 최고치를 거듭 경신하며 5000선에 바짝 다가섰다. 연초 이후 상승률은 15% 안팎으로, 글로벌 주요 증시 가운데 가장 가파르다. 하지만 개인투자자 수익률은 외국인의 절반에 그치고 있다. 여러분의 수익률은 어떤가요?
1. 수익을 봤다.
2. 손해를 봤다.
광고삭제
위로