세줄 요약

경기지역 버스 노사가 최종 조정회의에 들어갔다. 노조는 서울과의 임금 격차 해소와 근로조건 개선을 요구하고, 사측은 재정 악화를 이유로 동결 입장을 고수한다. 합의가 없으면 30일 첫차부터 총파업이 현실화된다.

• 막판 조정회의 시작, 노사 입장차 여전
• 임금 인상·근로조건 개선 놓고 공방
• 결렬 시 30일 첫차부터 총파업 예고

경기지역 버스 노사가 29일 막판 단체교섭 협상에 들어갔다. 협상이 결렬되면 30일 첫차부터 29개 업체 소속 버스 수천 대가 멈출 전망이다.

경기지역 버스 노사는 이날 오후 3시쯤 수원시 영통구 경기지방노동위원회에서 최종 조정회의를 시작했다. 하지만, 노사 간 입장 차이가 큰 데다 경기도가 재정 비상 상황을 선언할 만큼 재정 여건이 안 좋아 협상은 장시간 난항이 예상된다.

조정회의에서 최대 현안은 4년 전 합의한 ‘2026년 1월1일 서울지역 버스 동일임금 적용’과 ‘2027년부터 민영제 노선 임금 공공관리제(경기도형 준공영제)와 동일 적용’이다.

노조는 준공영제 노선의 경우 올해부터 서울과 동일 적용하고, 민영제는 2027년 1월1일부터 공공관리제와 동일하게 적용하는 내용을 합의했다.

최근 서울 버스 통상임금 소송 판결 결과 등을 반영해 준공영제 21.56%, 민영제 30%의 임금 인상을 요구 중이다. 또 근로시간 단축과 주 2일 고정 휴일제, 무사고자 유급포상제, 전 조합원 독감 예방접종 등도 요구하고 있다.

이에 대해 사측은 준공영제 노선에 대한 구체적 인상안을 내놓지 않았으며, 민영제 노선은 경기도 재정 여건 악화 등을 이유로 임금 동결 입장을 굽히지 않고 있다.

앞서 노조는 지난 14일 사용자 측과 단체교섭 최종 결렬을 선언하고, 경기지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청한 바 있다.

이어 23일 14개 시의 29개 버스업체 조합원 9420명 중 9001명이 참여한 쟁의행위 찬반 투표를 진행, 97.7%(8792명)의 찬성을 얻어 총파업을 결의했다.

노조는 도내 전체 버스 1만여 대 중 29개 업체 소속 4,130대가 파업에 참여할 것으로 보고 있다. 반면, 경기도는 파업에 참여하는 버스를 3,798대로 추산하고 있다.

파업 영향권인 지역은 수원, 성남, 평택, 화성, 용인, 안성, 오산, 의왕, 군포, 안양, 광명, 부천, 파주, 김포, 고양 등 15곳이다. 도내 최대 버스업체인 KD운송그룹 소속 업체는 자체 교섭을 진행하고 있어 이번 파업에 참여하지 않는다.

도는 노조 총파업에 대비해 주요 거점에 전세·관용버스 투입, 마을버스 집중 배차, 택시 운행 독려, 철도 증차 등 비상수송대책을 마련했다.