롯데칠성 소주사업 ‘진퇴양난’

롯데칠성 소주사업 ‘진퇴양난’

입력 2002-01-19 00:00
수정 2002-01-19 00:00
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롯데칠성음료가 사업다각화를 위해 추진해온 소주사업이어려움에 빠졌다.

롯데칠성은 지난해말 개발한,송이성분이 함유된 기능성소주 ‘한송이’의 시험판매 결과 소비자의 반응이 만족스럽지 못해 일단 생산을 중단했다.지난해 12월 ‘한송이’시제품 1만 5000병을 부평공장에서 생산해 서울시내 식당·주점 15곳과 관계사인 롯데쇼핑의 ‘레몬’슈퍼마켓 4곳에서 시험판매를 해왔다.

그러나 대다수 시음자들이 ‘맛이 밋밋하다’는 반응을보인데다 가격이 비싸고 경쟁업체 제품과 병모양·디자인등에서 차별성이 없다는 평가를 받은 것.‘한송이’는 기존 소주보다 출고가는 200∼300원,업소 판매가는 1000∼2000원이 비싼 프리미엄급 소주를 지향하고 있다.

롯데칠성 관계자는 “소비자 반응을 분석한 결과 개선해야 할 사항들이 발견돼 사업보안을 검토하고 있다.”며 “소주생산 설비와 유통망도 확보되지 않아 추가 생산계획은없다.”고 말했다.

고찬양 서울시의원 “강북횡단선·서남선 멈춤 없다”… 강서 교통 혁명 ‘정조준’

서울시의회 고찬양 의원(더불어민주당, 강서1)이 지난 27일 제338회 임시회 폐회 중 제1차 교통위원회 회의에서 제3차 서울시 도시철도망 구축계획(안)을 보고받았다고 밝혔다. 서울시는 강북횡단선, 서부선, 서남선, 난곡선, 서부선 남부연장, 신림선 북부연장 등 균형 발전 6개 노선에 총 9조 1996억원을 투입해 사업 속도를 한층 끌어올릴 방침이다. 이에 발맞춰 고 의원은 제3차 서울시 도시철도망 구축계획에 포함된 노선 가운데 특히 강서구를 경유하는 강북횡단선과 서남선이 조속히 착공될 수 있도록, 교통위원회 위원으로서 의회 차원의 다각적인 지원과 노력을 아끼지 않겠다고 밝혔다. 제2차 서울시 도시철도망 구축계획에 포함됐던 강북횡단선과 서남선(구 목동선)은 그동안 사업성 부족 등 난항을 겪어왔다. 그러나 이번 제3차 계획에서는 경제성과 정책적 타당성을 대폭 보완해 다시 추진할 수 있는 발판을 마련했다. 강북횡단선(목동역~청량리역)은 선형 개선 등을 통해 사업성을 높여 동북~서북~서남 지역을 관통하는 주요 노선으로 거듭날 예정이며, 서남선(본선 마곡나루역~가산디지털단지역, 지선 서부트럭터미널~당산역)은 기존 목동선 계획을 확장해 서부 지역 교통난 해소
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김미경기자chaplin7@

2002-01-19 10면
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