건설교통부의 경부고속철 서울·용산역 민자역사 유치계획에 대해서울시가 교통여건 등을 들어 규모를 축소하거나 단계적으로 개발해야 한다는 입장을 밝혀 주목된다.
서울시는 13일 최근 건교부가 서울·용산역 역사건설을 위한 실시계획 인가를 위해 의견을 물어온데 대해 “서울역은 민자역사의 판매시설과 주차장 면적을 축소해야 하며,용산역은 역무시설과 상업용 시설을 단계적으로 설치하는 것이 바람직하다”는 의견을 제시했다고 밝혔다.
서울역의 경우 주변 교통여건을 감안해 판매시설과 주차장 면적을축소하고 개발밀도도 가급적 최소화하는 것이 바람직하다는 의견을냈다.
또 용산역에는 역무시설과 상업용시설을 단계적으로 설치하는 것이바람직하며 서울시가 추진중인 용산 일대 국제업무단지의 기능을 활성화할 수 있도록 역사 개발방향이 설정돼야 한다고 서울시는 밝혔다.
건교부는 서울시의 의견을 토대로 조만간 민자역사의 실시계획 인가와 건축허가를 일괄 처리할 방침인데 관련 인·허가 과정에서 서울시입장을 얼마나 수용할지 주목된다.심재억기자 jeshim@
서울시는 13일 최근 건교부가 서울·용산역 역사건설을 위한 실시계획 인가를 위해 의견을 물어온데 대해 “서울역은 민자역사의 판매시설과 주차장 면적을 축소해야 하며,용산역은 역무시설과 상업용 시설을 단계적으로 설치하는 것이 바람직하다”는 의견을 제시했다고 밝혔다.
서울역의 경우 주변 교통여건을 감안해 판매시설과 주차장 면적을축소하고 개발밀도도 가급적 최소화하는 것이 바람직하다는 의견을냈다.
또 용산역에는 역무시설과 상업용시설을 단계적으로 설치하는 것이바람직하며 서울시가 추진중인 용산 일대 국제업무단지의 기능을 활성화할 수 있도록 역사 개발방향이 설정돼야 한다고 서울시는 밝혔다.
건교부는 서울시의 의견을 토대로 조만간 민자역사의 실시계획 인가와 건축허가를 일괄 처리할 방침인데 관련 인·허가 과정에서 서울시입장을 얼마나 수용할지 주목된다.심재억기자 jeshim@
2000-11-14 3면
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