대우와 GM간 전략적 제휴 협상의 양측 책임자인 김태구(58)대우자동차 사장과 패리튼(52) GM코리아 사장은 호형호제할 정도로 친분이 깊다.

자산규모만도 28조∼30조원인 대우자동차의 경영권 이양 등을 포함한 제휴협상의 테이블에서 마주 앉게 된 두 사람이 만난 것은 20여년 전인 78년.

김사장은 78년 9월 GM과 대우가 50대50으로 합작한 새한자동차의 자재본부장으로 부임했다.당시 패리튼은 새한자동차의 GM측 자재조달 담당자였다.

어려서부터 한국에 대한 관심이 높았던 패리튼 사장과 맏형처럼 푸근한 이미지의 김사장은 업무 이외의 시간에는 서로의 집을 오갈 정도로 친해졌다.

김사장은 패리튼 사장을 충청도 사투리로 동생을 의미하는 ‘동상’이라는호칭으로 불렀으며 패리튼 사장도 김사장을 형처럼 대했다고 대우 관계자들은 전한다.

김사장과 패리튼 사장이 모두 서명을 해야 물자를 구매할 수 있었으나 가끔은 김사장이 패리튼 사장의 사인을 대신해줄 정도로 서로의 믿음이 깊었다고 한다.

79년 패리튼 사장이 미국 디트로이트 본사로 돌아가고 김사장은 자동차시트 제조사인 고려피혁 대표이사 전무로 자리를 옮겼다.

패리튼 사장은 이후 GM의 핵심 인물로 승승장구했다.조립부품 담당 이사,자재관리 총괄 부사장,해외구매부문 총괄 이사 등을 거쳐 96년 GM코리아 사장으로 한국땅을 다시 밟았다.그는 아시아·태평양 지역 파견임원중 서열 2∼3위에 해당하는 인물로 아·태지역 기업인수·합병(M&A)도 책임지고 있다.김사장도 대우 기조실장,대우자동차 사장,한국자동차공업협회장 등을 지내면서 대표적인 대우의 전문경영인으로 자리를 잡았다.

서로를 너무나 잘 아는 두 사람이 과연 어떤 협상 결과를 내놓을지 관심거리다.

김환용기자