방한 신임 KEDO총장 데사이 앤더슨 문답

방한 신임 KEDO총장 데사이 앤더슨 문답

입력 1997-11-15 00:00
수정 1997-11-15 00:00
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◎“미 경수로비용 분담 어려워”/대북 중유제공 미국서 전담 안해/송전설비 등 인프라는 북한 책임

방한중인 데사이 앤더슨 신임 한반도에너지개발기구(KEDO) 사무총장(61)은 14일 프레스센터에서 열린 한국신문방송편집인협회 주최 금요조찬대화에 참석,“95년에 설립된 KEDO는 북한의 중수로건설을 저지함으로써 북측의 의심스런 활동을 막았다는데 큰 의의가 있다”고 밝혔다.다음은 일문일답의 요지.

­경수로사업의 현안은 무엇보다 비용문제다.재원조달과 건설비액수 등에 대한 입장은 어떤가.

▲현재 해당국들과 협상중으로 환율이나 인건비,자재비 등의 변수때문에 총건설비의 변동요인이 있다.아직 타임 스케쥴은 확정되지 않았다.또 일본,한국 등은 미국의 역할을 기대하고 있지만 미국의 재원부담은 어려운 것이 사실이다.

­제네바합의에 따르면 북한측에 제공될 중유에 대한 부담은 미국이 하는 것으로 알고 있는데.

▲미국이 북한에 중유를 제공해야 하지만 전체 비용을 부담해야한다는 입장은 아니다.또 미 의회에서 반대가 많았으나 지난 8월 북한내 경수로착공식을 계기로 의회에서도 긍정적인 태도를 보이는 의원들이 많아졌다.

­북한의 송전설비 등이 문제가 많은데 경수로완공후 이같은 부담도 KEDO가 할 것인가.

김명희 서울시의원, 강북구 대한병원교차로 ‘좌회전 신호’ 체계 변경 예정지 현장답사

서울시의회 보건복지위원회 김명희 의원(더불어민주당, 강북1)은 지난 7일 ‘강북구 대한병원교차로 좌회전 신호 체계 변경 예정지’를 직접 찾아 현장 상황을 점검하고, 공사 추진계획과 교통안전 대책 등을 확인했다. 그간 도봉로 대한병원교차로에서 광산사거리 방면 노해로로 진입하려면 덕릉로나 강북구청사거리 방향으로 약 500m가량 돌아가야만 했다. 이로 인해 이동 거리와 소요 시간이 늘어나며 지역 주민들의 교통 불편이 계속해서 이어졌고, 도봉로에서 노해로 방향으로의 안전하고 원활한 통행을 담보할 좌회전 신호 신설 요구가 꾸준히 이어져 왔다. 김 의원은 주민 숙원이었던 좌회전 신호 신설을 실현하기 위해 지난 8월 강북구 수유3동 3920가구의 뜻을 모은 ‘대한병원교차로 좌회전 허용 주민 요청서’를 서울시에 직접 전달했다. 이후 서울시 및 서울경찰청 실무 담당자들과 지속적인 협의를 추진해 온 결과, 지난 9월 21일 서울경찰청 교통안전심의에서 대한병원교차로 좌회전 신호 신설 안건이 최종적으로 가결됐다. 서울시는 교통안전심의 통과에 따라 10월 중순까지 실시설계를 완료하고, 북부도로사업소 및 강북구청 등 관계기관 협의를 거쳐 10월 중 곧바로 공사에 착수해 올해 안에
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▲송전 등 인프라문제에 대해서는 북한이 책임져야 한다.<서정아 기자>
1997-11-15 2면
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