◎“「주인없는회사」로 전락… 주주간 마찰우려”/“선정기준에 공정성보장,특혜시비 없애”

정부가 10일 제2이동통신 사업자 선정방식을 단일 컨소시엄으로 정하자 그동안 사업자로 선정되기 위해 사력을 다했던 업체들과 관계자들은 각자 이해에 따라 큰 입장 차이를 보였다.

사업계획서평가(RFP) 방식을 주장하던 선경과 포항제철은 사업능력을 객관적으로 평가받을 수 없게 됐다며 불만을 나타낸 반면 코오롱,쌍용그룹 등은 공정성을 통해 특혜시비를 없애게 됐다며 환영했다.전경련은 사업자의 선정을 업계에 맡긴 것은 과열경쟁을 막고 특혜시비를 없애는 바람직한 조치라며 긍정적으로 평가했다.

그러나 재계 인사들은 『대주주 없는 단일 컨소시엄 구성은 「주인 없는 회사」로 전락,정책 결정 때마다 주주들 사이에 마찰이 예상된다』며 『정부가 지배주주에 대한 복안을 마련하지 않으면 업체끼리의 합의는 사실상 어렵다』며 경영의 효율성에 의문을 제기했다.

지난 해 이동통신 사업 자격을 반납한 뒤 「명예회복」을 외치며 사업팀을 더욱 강화한 선경그룹은 『능력을 공정하게 평가받고 싶었는데 뜻밖』이라며 불만을 표시했다.

실무자들을 해외로 연수보내고 국내 관련기관에 용역까지 준 포철도 실망스런 표정을 감추지 못했다.



한편 RFP 방식으로는 사업권을 따내기 힘들다고 판단,포기를 검토하던 쌍용과 동부그룹은 컨소시엄에 참여,일부 지분이라도 확보할 뜻을 분명히 했다.<백문일기자>