문희상 ‘중도’ 표방…노선변화 여부 주목

새정치민주연합이 꽉 막힌 세월호특별법 출구 찾기에 본격 나선 모양새이다. 이러한 흐름은 문희상 비상대책위원장이 ‘좌우극단 지양’을 내세워 중도 실용주의 노선을 표방한 가운데 나온 것이어서 향후 전반적인 당 노선 변화로도 이어질지 주목된다.

그러나 김한길 안철수 전 공동대표의 불참으로 온건파의 입지가 위축된데다 세월호법 해법을 놓고 비대위 내에서도 각론에서 ‘온도차’가 감지되고 있어 노선 갈등의 재연 가능성도 점쳐진다.

문 위원장은 22일 첫 비대위 회의에서 세월호특별법 제정을 급선무로 꼽으면서 “이른 시일내에 유가족이 동의하는, 최소한 양해하는 특별법이 제정되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

유족의 ‘양해’를 언급한 것을 두고 유가족의 수사권과 기소권 부여 주장 원칙론에서 한발짝 물러서 특검 추천권 쪽으로 무게중심을 옮긴 게 아니냐는 관측이 나온다.

동조단식까지 진행하며 강경 입장을 폈던 문재인 의원도 회의에서 “(수사권·기소권 부여를 반대한) 박근혜 대통령의 가이드라인을 넘어서야 한다”며 ‘유족의 동의’를 전제하면서도 “유족들이 수사권·기소권을 양보하면 새누리당은 특검에 대한 신뢰를 어떻게 보장할지 대안을 내놔야 한다”며 다소 유연한 입장을 보였다.

박지원 의원도 다산 정약용 선생의 ‘유시시구’(唯是是求· 오로지 올바른 방법으로 올바름을 구함)라는 문구를 인용, “힘 있는 사람이 양보하는 정신으로 세월호법은 해결돼야 한다”며 ‘양보와 타협’을 강조했다.

세월호법을 둘러싼 이러한 변화 기류는 세월호법 장기표류에 따른 국민들의 피로도가 높아지고 있는 상황에서 어떻게든 퇴로를 찾아야 한다는 현실인식과도 무관치 않아 보인다. 최근 발생한 세월호 유가족의 대리기사 폭행 논란 사건도 야당으로선 동력을 약화시킨 측면이 없지 않다는 지적도 있다.

그러나 회의에서는 강경한 주장도 여전했다. 정세균 의원은 “야당에게는 손해 보거나 죽는 줄 뻔히 알면서도 운명처럼 할 수밖에 없는 일이 있는데 세월호 진상규명도 이 범주에 속한다”며 “세월호 진상규명에 대한 대통령과 새누리당의 분명한 입장이 확인된 만큼, 이제 선명한 장기전을 준비해야 한다”고 목소리를 높였다.

그러면서 “하다하다 안 되면 새정치연합이 의회권력을 되찾은 후에라도 특별법은 제대로 만들어져야 한다”고 ‘원칙론’을 고수했다.

고 김근태 고문계인 민평련 소속의 인재근 의원도 “세월호 특별법과 국회를 식물 상태로 만든 건 청와대”라며 “청와대의 도발에 본때를 보여야 대한민국의 삼권분립과 민주주의가 옳은 길을 걷는다”고 가세했다.

문 위원장은 한 언론 인터뷰에서 “(당내) 좌우극단의 10명 정도가 당을 망치고 있다”며 ‘중도’를 강조했지만, 이미 세월호특별법 협상 추인 불발 및 외부인사의 비대위원장 영입 무산 파동 등을 거치며 극에 달했던 노선갈등이 쉽사리 가라앉기는 어려운 상황이다.

현재 비대위원 6명 가운데 고(故) 김대중(DJ) 전 대통령 밑에서 정치를 시작한 문 위원장과 박 의원은 ‘의회주의’, ‘원내외병행’을 강조한 DJ의 중도 실용주의 노선을 펴고 있지만, 친노계의 좌장격인 문 의원과 정 의원, 인 의원이 속한 그룹은 선명성을 내세워 강경 기조를 주도해 왔다.

당연직인 박영선 원내대표는 원래 강성파로 분류됐지만 중도 쪽으로 변신을 시도해왔다. 노선만 놓고 보더라도 구성원간 팽팽한 힘의 긴장관계가 예고되는 대목이다.

당장 세월호 특별법부터 시작해 국회 등원 문제 등 쟁점이 줄줄히 산적돼 있어 문 위원장이 노선갈등을 ‘진압’하며 해법을 도출해낼 수 있을지 주목된다.

연합뉴스