세줄 요약

삼성전자와 현대차그룹이 창립 이래 처음으로 경영진 부부 동반 행사를 열고 전략적 파트너십 확대에 나섰다. 차량용 반도체, 배터리, 디스플레이, 센서 등 미래 모빌리티 핵심 기술을 공유하며 자율주행과 로봇, 피지컬 AI 분야 협력을 강화하려는 흐름이다.

• 삼성·현대차그룹 첫 경영진 부부 동반 회동 개최
• 차량 반도체·배터리·디스플레이 등 협력 확대
• 자율주행·로봇·피지컬 AI로 파트너십 전환

삼성전자와 현대자동차그룹이 창립 이래 처음으로 경영진 부부 동반 행사로 파트너십 확대에 나섰다. 겉모습은 ‘행사’지만 양사 협력이 개별 사업 거래를 넘어 ‘그룹 간 전략적 파트너십’으로 확대되는 자리였다는 평가가 나온다. 전기차와 자율주행을 넘어 로봇과 피지컬 인공지능(AI) 등 분화하는 미래 산업에서 경쟁력 선점을 위해 ‘양사의 기술적 보완’이 한층 중요해졌기 때문이다.

삼성전자는 9일 경기 용인 삼성전자 서천연수원에서 현대차그룹 주요 경영진을 초청해 ‘HMG 감사 데이’를 개최했다. ‘미래를 향한 원 하모니’를 주제로 열린 행사에는 장재훈 현대차그룹 부회장과 전영현 삼성전자 DS(반도체)부문장 부회장 등 양 그룹의 경영진과 임원, 배우자 177명이 참석했다.

삼성이 국내 그룹을 대상으로 대규모 초청 행사를 연 것은 처음이다. 과거에는 삼성이 현대차그룹의 완성차에 들어가는 부품을 공급하는 수직적 거래 관계로 여겨졌지만 피지컬 AI의 발전으로 두 그룹의 협력 무대는 자율주행과 로보틱스 등으로 확대되는 분위기다.

특히 현대차그룹이 전기차와 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 자율주행 역량을 키우면서 삼성이 보유한 차량용 반도체와 배터리, 디스플레이, 센서 등 미래 모빌리티 핵심 기술력이 중요해졌다. 차량과 로봇이 주변 환경을 인식하고 스스로 판단해 움직이려면 고성능 반도체와 메모리, 배터리, 카메라·센서 등 하드웨어와 이를 제어하는 기술이 유기적으로 결합해야 해서다.

김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “가전·전자·자동차 등 각 산업 분야가 철저히 분리돼 있던 과거와 달리 최근 모빌리티가 ‘굴러가는 생활공간’이 되면서 경계가 흐려지고 AI 협력이 중요해졌다”며 “특히 미래 기술인 자율주행과 로보틱스는 고에너지 배터리, 액추에이터 등의 부품을 고객사에 맞춤형으로 공급하는 게 중요해 긴밀한 기술 협력이 필요하다”고 말했다.

현대차그룹이 보스턴 다이내믹스를 통해 로보틱스 분야에 진출한 것도 독자적인 휴머노이드를 개발 중인 삼성전자와의 협력 기회가 넓어진 배경이다. 김재구 명지대 경영대학 교수는 “자체 칩을 개발 중인 테슬라와 글로벌 경쟁에 나선 현대차 입장에선 자체 수급에 맞먹는 ‘원팀’ 수준의 원활한 공급망이 중요하고, 삼성전자 입장에선 차량용 반도체 공급을 키워 메모리 부문에 비해 뒤처져 있던 파운드리 경쟁력을 키울 수 있다”면서 “결국 피지컬 AI 시대로 갈수록 양사는 주문 생산, 연구개발 등을 함께 할 수 있는 공생 관계가 될 것”이라고 분석했다.

실제 이날 행사에는 삼성전자는 물론 삼성SDI, 삼성전기, 삼성디스플레이, 삼성하만 등 주요 계열사 경영진이 참석해 전방위 파트너십을 모색했고 주요 제품을 전시했다. 삼성전자 DS부문은 차량용 반도체를, 삼성SDI는 전고체 배터리와 배터리 셀·팩 모듈을 선보였다. 삼성전기는 자율주행에 필요한 카메라 모듈과 차량용 적층세라믹콘덴서(MLCC)를, 삼성디스플레이와 삼성하만은 차세대 차량용 디스플레이와 통합제어장치 등 전장 솔루션을 소개했다.