세줄 요약

BYD코리아가 중형 SUV 씨라이언 6 DM-i를 국내 첫 PHEV 모델로 출시해 3750만원 가격으로 시장 진입장벽을 낮췄다. DM-i 기술과 LFP 배터리로 EV 모드 주행, 급속충전, V2L을 지원하며 전기차에 가까운 활용성을 내세웠다.

• 씨라이언 6 DM-i 국내 첫 PHEV 출시
• 3750만원 가격으로 진입장벽 완화
• DM-i 기술로 전기차형 주행 경험 강조

중국 브랜드 순수 전기차에 이어 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 국내 시장에 연이어 등장하면서 친환경차 시장의 경쟁 구도가 빠르게 넓어지고 있다.

BYD코리아는 지난 6월 부산모빌리티쇼에서 중형 SUV ‘씨라이언 6 DM-i’를 국내 처음으로 공개하고 사전계약에 들어간 뒤 지난 8월 말부터 고객 인도를 시작했다. BYD가 국내에 선보인 첫 PHEV 모델이자 중국 자동차 브랜드가 한국 PHEV 시장에 본격 진출한 대표 사례다. 가격은 3750만원으로 책정해 그동안 고가의 프리미엄 브랜드 중심이었던 국내 PHEV 시장의 가격 진입장벽을 낮췄다는 평가를 받고 있다.

씨라이언 6 DM-i의 핵심은 BYD가 자체 개발한 ‘DM-i’ 기술이다. BYD는 이를 엔진보다 전기모터 구동을 중심에 둔 ‘전기차 기반 하이브리드’로 설명한다. 국내 모델은 18.3 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 복합 기준 EV 모드로 최대 70㎞를 주행할 수 있으며, 복합연비는 15.2㎞/ℓ다. 최대 3.3㎾의 V2L과 18㎾급 DC 급속충전도 지원해 PHEV이면서도 전기차와 유사한 충전·전력 활용 경험을 제공한다.

최근에는 씨라이언 6 DM-i AWD를 추가하며 제품 라인업을 확대했다. AWD 모델은 전륜과 후륜에 각각 최고출력 150㎾(204㎰)의 전기모터를 탑재한 듀얼 모터 시스템을 적용해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.0초 만에 가속한다.

26.6 용량의 블레이드 배터리를 탑재해 복합 기준 EV 모드로 최대 93㎞를 주행할 수 있으며, 기존 FWD 모델 대비 배터리 용량과 전기 주행거리를 늘린 것이 특징이다. 여기에 스노(Snow)·머드(Mud)·샌드(Sand) 터레인 모드를 적용해 다양한 노면 환경에 대응하도록 했다. 헤드업 디스플레이(HUD), 운전석 8방향 전동시트 및 메모리 기능, 서브우퍼를 포함한 10개 스피커 인피니티 사운드 시스템 등 편의사양도 강화했다.