│도쿄 박홍기특파원│일본 재무성은 9일 지난 1월 경상수지가 1728억엔(약 2조 7300억원) 적자를 기록했다고 발표했다. 월별 경상수지가 적자로 바뀐 것은 1996년 1월 256억엔 적자 이래 13년 만이다. 적자폭만 놓고 보면 정부가 집계를 시작한 1985년 이후 최대 규모다. 일본이 세계 불황에 맞닥뜨린 결과인 셈이다.

경상수지 적자는 세계 불황에 따라 자동차·반도체 등을 중심으로 한 수출이 크게 하락한 게 주된 요인이다. 무역수지 적자는 역대 최대 규모인 8444억엔에 달해 경상수지 적자폭을 키우는 데 결정적인 영향을 미쳤다.

지난해 11월 무역적자는 934억엔, 12월은 1979억엔으로 3개월 연속 적자를 기록했다. 수출액은 자동차와 전자제품 등의 침체로 지난해 1월에 비해 46.3%가 감소한 3조 2822억엔에 그쳤다. 수입액은 원유가격의 하락으로 31.7% 줄어든 4조 1266억엔이다.

그러나 수출 감소폭이 워낙 큰 탓에 무역수지의 적자를 키웠다. 결국 수출 의존형인 일본 경제의 취약성이 드러났다는 지적이 지배적이다. 물론 일본 제조업체들의 연말연시 연휴로 인한 수출 감소라는 계절적인 요인도 작용했다.

지역별 수출 감소는 아시아에서 46.7%, 미국에서 52.9%, 유럽에서 47.4%다. 수출 품목은 자동차가 66.1%, 반도체 전자부품이 52.8%, 자동차부품이 51.9% 줄었다. 서비스 수지는 2558억엔의 적자를 냈다. 엔고 현상으로 일본에 오는 관광객의 발길이 뜸해 적자액도 지난해 1월보다 1.7%나 늘었다.

해외투자로부터 받은 이자·배당 등 소득수지의 경우 9924억엔 흑자를 유지했지만 미국·유럽 등의 금리 인하와 기업의 실적 악화 등에 따른 배당 감소, 엔고 등으로 지난해 같은 기간에 비해 31.5%나 줄었다.

일본 재계에서는 “수출 침체를 당분간 피할 수 없다. 2월 이후도 경상수지 적자가 예상된다.”는 우려의 목소리가 커지고 있다.

다이이치생명 경제연구소의 구마노 히데오 수석 연구원은 요미우리신문에서 “세계 경제의 영향으로 해외 금융자산의 운용 이익이 감소해 믿었던 소득수지의 흑자마저 감소할 것”이라고 전망했다.

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