쿠르드족 유엔 결의안 반발

쿠르드족 유엔 결의안 반발

입력 2004-06-12 00:00
수정 2004-06-12 00:00
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최근 유엔 안전보장이사회에서 통과된 이라크 주권 이양 결의안을 두고 이라크 내 종족 갈등이 증폭되고 있다.임시헌법에 명시된 ‘쿠르드족 자치 보장’ 조항이 아랍계 시아파의 반대로 결의안에 포함되지 않았다며 쿠르드족 지도자들이 임시정부 탈퇴 의사까지 밝히며 반발하고 있다.

아랍계 위성방송 알 자지라 인터넷판은 쿠르드민주당(KDP) 인사들의 말을 인용,“쿠르드 의회는 유엔 결의안에 관한 입장을 담은 성명을 13일까지는 발표할 것”이라고 11일 보도했다.쿠르드 관리들은 유엔 결의안이 통과되기 전,‘자치 보장’이 포함되지 않으면 임시정부에 참여하지 않을 뜻까지 내비쳤다.

쿠르드족은 미국이 이라크 국민의 60%를 차지하는 아랍계 시아파의 요구만을 수용하고 있어서 정치적으로 밀려날 것을 우려하고 있다고 9일 AP통신은 분석했다.쿠르드족은 이라크 인구의 15%가량이다.

쿠르드족의 자치문제를 둘러싼 갈등은 30일 주권 이양을 시작으로 내년 연말까지 계속될 주요 정치일정마다 핵심쟁점으로 부상할 것으로 예상된다.따라서 쿠르드 자치지역인 아르빌에 군대를 파병하는 한국으로서는 향후 추이를 주시하면서 외교적 대책 마련이 시급하다.

서울시의회 교통위원회, 한강버스 선착장 등 현장방문

서울시의회 교통위원회(위원장 한신, 더불어민주당, 성북1)는 제339회 임시회 기간 중인 지난 7일 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장 등을 방문해 주요 편의시설을 점검하고 한강버스 승하선 체험을 통해 운항 현장 실태를 파악했다. 서울시 미래한강본부의 안내로 시작된 이날 일정은 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장 점검을 거쳐, 여의도에서 마곡까지 이어지는 구간에 직접 승선하는 순서로 진행됐다. 이를 통해 시민들이 이용할 때 겪을 수 있는 편의성과 전체적인 운항 안전성을 현장에서 꼼꼼히 살폈다. 한강버스 사업은 김포대교에서 잠실대교에 이르는 총 31.5km 구간에 선착장 8개소를 운영하며, 하이브리드 및 전기 선박 등 총 12척의 친환경 선박을 투입하는 대중교통·관광 연계 사업이다. 2026년 8월 말 기준, 한강버스 누적 탑승객은 총 55만 9455명(전 구간 운항 재개인 2026년 3월 1일 이후 45만 4957명)이다. 교통위원회 위원들이 현장 점검에서 한강버스의 수상 대중교통 안착을 위해 대중교통으로서의 기능 강화를 주문했다. 위원들은 대중교통 인프라로서 아직 미흡한 점이 많다고 지적하며, 무엇보다 시민들이 쉽게 이용할 수 있도록 접근성과
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황장석기자 surono@seoul.co.kr˝

2004-06-12 23면
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