반발영역 확대한 설계로 비거리 늘어

‘2009 야마하 Inpres X 4.6D r.p.m 드라이버’는 페이스를 4분할했던 X-멀티페이스에 비해 페이스 구조를 더욱 세분화하고 페이스 두께를 전체적으로 얇게 만들어 반발 영역이 4% 확대됐다. 3.5g의 경량화로 이상적인 저중심화를 실현했다. 초광폭 고반발이 된 3X-멀티페이스로 반발 영역이 확대돼 비거리가 늘어난다.



이 제품은 볼이 위로 치솟으면서 발생하는 비거리의 손실을 방지하고자 r.p.m컨셉트 설계를 했다. 따라서 볼이 포물선을 그리며 떨어질 때 급격히 떨어지지 않고 더욱 뻗어나가 더 긴 ‘캐리’와 ‘런’이 나온다.

샤프트는 신개발의 멀티플 EI 샤프트 드로 임팩트 디자인을 채용했다. 손잡이 부분에서 에너지를 만들어 파워를 높이고 이 파워를 헤드부분에 효율적으로 전달, 헤드스피드를 끌어올려 볼을 확실히 잡아주도록 했다.