[Zoom in 서울] 빨간자전거 도심 누빈다

[Zoom in 서울] 빨간자전거 도심 누빈다

김성곤 기자
입력 2007-01-19 00:00
수정 2007-01-19 00:00
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서울시에 시민 누구나 사용할 수 있는 ‘하이서울바이크’가 상반기 중 700여대 도입돼 한강 잠실시민공원과 여의도에서 시범 운영된다. 또 한강 노들섬 복합문화센터에는 민자를 유치해 호텔이나 쇼핑시설을 넣으려던 계획을 바꿔 시 재정으로 순수 공연시설만 건설키로 했다.

오세훈 서울시장은 18일 서울신문과 인터뷰에서 1000만명이 사는 서울에서 출·퇴근용으로 자전거를 사용하는 것은 어렵지만 대중교통과 연계한 보조수단으로 적극 활용하겠다며 이같이 밝혔다.

‘빨간색 공용자전거´는 시민들이 필요로 하는 곳에 비치해 자율적으로 이용하고 반납하는 시스템이다. 빌린 곳에 반드시 돌려줄 필요가 없어 인기를 끌 것으로 보인다. 자전거는 고급과 일반으로 구분해 일반인용은 무료로 대여하고, 고급 자전거는 대여료를 받는다.1차로 700대를 도입, 잠실과 여의도에 자전거 정류장을 만들 계획이다.

김성곤기자 sunggone@seoul.co.kr

박승진 서울시의원, 2114·2115번 버스 이화교 통과 문제 해결 위해 현장 점검

서울시의회 주택공간위원회 박승진 의원(더불어민주당, 중랑3)은 14일 중랑구 중화동과 묵동을 경유하는 2114번 및 2115번 버스의 운행 애로사항을 해결하기 위해 이화교 일대를 직접 방문해 현장을 살피고, 관계기관과 함께 개선 대책을 논의했다. 현재 운행 중인 2114번과 2115번 버스는 차량 노후화에 따라 새로운 차량으로 교체될 예정이지만, 교체되는 차량의 차체 높이가 기존 2.5m에서 3m로 높아지면서 이화교 하부 통과에 문제가 발생할 가능성이 제기되고 있다. 이화교 하부의 차량 통과 가능 최고 높이가 2.5m이기 때문에 현재 차량이 새로운 차량으로 교체될 경우 기존 노선의 변경이 불가피한 상황이다. 중화동과 묵동 주민들의 주요 생활 노선인 2114번과 2115번은 노선 변경이나 운행 차질 시 대중교통 이용에 큰 불편이 우려되는 버스 노선이다. 이에 박 의원은 사전에 문제를 방지하고자 서울시 버스정책과에 대책 마련을 요구했으며, 이날 현장을 직접 방문해 실현 가능한 대안을 꼼꼼히 점검했다. 이날 현장 점검에는 박 의원을 비롯해 중랑구청 교통행정과장, 도로과 관계자, 중화2동장 등 소속 공무원들이 참석해 이화교 주변 도로 여건과 차량 동선 등을 함께
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2007-01-19 1면
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