자동차 충돌강도와 운전자의 안전벨트 착용 여부에 따라 팽창압력이 자동조절되는 새로운 개념의 에어백이 국내 기술로 개발됐다.
현대모비스는 24일 ‘듀얼 스테이지 에어백’을 개발,오는 8월부터 수출용베르나에 장착키로 했다.이 에어백은 사고의 경중에 관계없이 같은 압력으로 팽창하는 기존 에어백과 달리 인공지능센서를 부착해 충격정도에 따라 팽창력이 자동 조절되는 게 특징이다.
현대모비스는 탑승자의 체격과 앉은 자세 등까지 감지할 수 있는 인공지능형 ‘어드밴스드 에어백’을 내년 7월까지 개발,수출용 아반떼XD와 현대·기아차의 내수용 차종에 설치할 계획이다.측면충돌에 대비한 ‘커튼 에어백’을 내년 8월까지 개발,스펙트라 후속 모델에 적용하고 차가 뒤집힐 경우에대비한 ‘차량전복 대응 에어백’도 2005년까지 제작할 계획이다.
전광삼기자
현대모비스는 24일 ‘듀얼 스테이지 에어백’을 개발,오는 8월부터 수출용베르나에 장착키로 했다.이 에어백은 사고의 경중에 관계없이 같은 압력으로 팽창하는 기존 에어백과 달리 인공지능센서를 부착해 충격정도에 따라 팽창력이 자동 조절되는 게 특징이다.
현대모비스는 탑승자의 체격과 앉은 자세 등까지 감지할 수 있는 인공지능형 ‘어드밴스드 에어백’을 내년 7월까지 개발,수출용 아반떼XD와 현대·기아차의 내수용 차종에 설치할 계획이다.측면충돌에 대비한 ‘커튼 에어백’을 내년 8월까지 개발,스펙트라 후속 모델에 적용하고 차가 뒤집힐 경우에대비한 ‘차량전복 대응 에어백’도 2005년까지 제작할 계획이다.
전광삼기자
2002-07-25 11면
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