현대강관 윤명중(尹明重) 사장은 17일 서울 무교동 본사에서 기자회견을 갖고 “포철에 요구하는 것은 연간 50만∼100만t의 자동차 강판용 열연코일을 공급해 달라는 것”이라며 “포철이 열연코일을 공급해 주면 자동차용 강판의 감산을 검토할 수 있다”고 밝혔다.

윤 사장은 “포철의 공급물량이 부족할 경우 우선은 강관용으로 공급하고 있는 열연코일을 자동차용으로 바꿔 공급해주길 바란다”며“이 문제를 논의하기 위해 포철과 대화할 용의가 있으며 산업자원부에도 이같은 의견을 전했다”고 말했다.포철은 현대강관에 연간 50만t규모의 강관용 열연코일을 공급해 오고 있으나 자동차용 강판은 공급하지 않았다.

그는 “지난해 가와사키제철로부터 연간 50만t 규모의 열연코일을공급받기로 합의했으나 생산규모(180만t)에 비춰 130만t 이상이 부족하다”며 “국내에서 안정적인 공급선 확보를 위해 포철로부터의 공급이 필요하다”고 말했다.

한편 윤 사장은 현대강관과 연합철강이 합병,냉연 공급과잉을 해소해야 한다는 포철의 제안과 관련,“포철이 주장하는 것은 구조조정이아니고 업계 공급자 입장에서 물량조절을 통해 독점유지를 강화하려는 제안”이라며 “냉연부문의 공급과잉 해소를 위해 업체들이 자율감산을 논의해야 한다”고 말했다.

함혜리기자 lotus@