◎경쟁업체 “11.7% 금리로 할부판매격”/대우 “20개월이상 무이자효과” 반박

대우자동차가 새로 도입한 획기적인 자동차 판매방식이 경쟁업체를 긴장시키고 있다.이 판매방식의 요체는 차값의 60%를 3년동안 할부로 내고 3년뒤 차를 반납하는 것.60%에 대해서는 13.8%의 금리를 적용하고 40%는 그 10%의 보증금과 9%의 이자만 내면 된다.신문 보도와 광고가 나간 1일 대우자동차 본사와 영업소에는 문의전화가 폭주했다.대우는 이 판매제도의 시행으로 판매량이 30∼50% 늘 것이라고 자신한다.

경쟁업체에서는 이 판매방식이 11.7% 정도의 금리로 차를 할부판매하는 것과 같다고 분석했다.이는 6∼8%의 금리로 할부판매하는 현대나 기아자동차의 조건보다도 불리하다는 것.또 3년후 중고차 가격이 차값의 40%를 넘을 경우 어떻게 할 것인 지와 40%를 완전히 보장해 줄 것인 지에 의문을 표시하고 있다.

대우 측은 이에 대해 이번 제도는 할부금리 11.7%보다 훨씬 나은 조건이라고 강조한다.무엇보다 대우는 다른 업체들과 달리 13.8%의 할부 금리를 고수하고 있으므로 낮은 금리로 판매 경쟁을 벌이고 있는 현대와 기아와 비교하면 안된다고 주장한다.또 3년후 중고차 시세가 자동차 값의 40% 이상일 경우에는 고객이 직접 중고차 시장에 팔아도 무방하다고 반박했다.현재 3년된 대우차의 중고차 시세는 새차값의 35% 정도이므로 40%보다 낮다고 설명했다.물론 사고가 났거나 훼손된 차는 40%를 전액 보장해주지는 않는다.대우측은 “따라서 이것저것 다 따지면 20개월 이상의 무이자 할부판매 효과가 있다”고 주장한다.

이번 제도로 대우측의 금융부담도 증가할 것으로 보인다.매월 회수되는 할부금이 40% 가량 줄 것으로 예상된다.그러나 자동차의 판매량이 늘어난다면 늘어나는 금융비용을 만회할 수 있을 것으로 대우측은 보고 있다.<손성진 기자>