교통분야 18조 투자/서울시 중기재정계획 발표

교통분야 18조 투자/서울시 중기재정계획 발표

입력 1994-11-25 00:00
수정 1994-11-25 00:00
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서울시는 내년부터 99년까지 5년간 지하철·도로등 교통부문에 18조7천1백10억원을 투자하는 등 사회간접자본 확충에 주안점을 둔 53조9천1백21억원 규모의 중기재정계획을 24일 확정,발표했다.

중기재정계획은 한정된 재원을 효율적으로 집행하고 시책사업을 원활히 추진하기위해 5년단위로 수립되고 있다.

이 계획에 따르면 99년까지 지하철 건설에 10조2천5백억원을 비롯,내부순환도로·강남순환도로 건설등 교통부문에 4조6백78억원이 투입된다.

또 불량주택재개발과 임대아파트 공급등 주택분야에 6조2천6백84억원이 책정됐으며 맑은물 공급을 위한 정수장 신설과 상·하수도 건설에 2조3천12억원이 쓰인다.

이에따라 서울시의 5년간 전체 투자비는 모두 29조3백83억원으로 전체 세출의 57%에 이른다.

박승진 서울시의원, 2114·2115번 버스 이화교 통과 문제 해결 위해 현장 점검

서울시의회 주택공간위원회 박승진 의원(더불어민주당, 중랑3)은 14일 중랑구 중화동과 묵동을 경유하는 2114번 및 2115번 버스의 운행 애로사항을 해결하기 위해 이화교 일대를 직접 방문해 현장을 살피고, 관계기관과 함께 개선 대책을 논의했다. 현재 운행 중인 2114번과 2115번 버스는 차량 노후화에 따라 새로운 차량으로 교체될 예정이지만, 교체되는 차량의 차체 높이가 기존 2.5m에서 3m로 높아지면서 이화교 하부 통과에 문제가 발생할 가능성이 제기되고 있다. 이화교 하부의 차량 통과 가능 최고 높이가 2.5m이기 때문에 현재 차량이 새로운 차량으로 교체될 경우 기존 노선의 변경이 불가피한 상황이다. 중화동과 묵동 주민들의 주요 생활 노선인 2114번과 2115번은 노선 변경이나 운행 차질 시 대중교통 이용에 큰 불편이 우려되는 버스 노선이다. 이에 박 의원은 사전에 문제를 방지하고자 서울시 버스정책과에 대책 마련을 요구했으며, 이날 현장을 직접 방문해 실현 가능한 대안을 꼼꼼히 점검했다. 이날 현장 점검에는 박 의원을 비롯해 중랑구청 교통행정과장, 도로과 관계자, 중화2동장 등 소속 공무원들이 참석해 이화교 주변 도로 여건과 차량 동선 등을 함께
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이에따라 서울시민 한사람이 99년까지 부담할 연평균 세액은 34만3천원으로 올해 담세액 26만9천7백원보다 27.1%가 늘어나게 된다.<성종수기자>
1994-11-25 21면
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