제외된 지역 주민들 “홀대·재검토” 반발 확산

제외된 지역 주민들 “홀대·재검토” 반발 확산

김학준 기자
입력 2019-01-30 22:36
수정 2019-01-31 00:42
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인천시민 GTX B 무산에 “교통차별”…‘신분당선’ 빠진 수원 시의회도 성명

정부의 예비타당성조사 면제 대상 사업에서 빠진 지역 주민 등의 반발이 거세지고 있다.

30일 인천시에 따르면 송도∼남양주시 마석 간 수도권 광역급행철도(GTX) B노선이 무산되자 연수구, 남동구 지역 온라인 커뮤니티 카페를 중심으로 주민들 반발 여론이 확산되고 있다. ‘올댓송도’는 아예 ‘GTX B성토장’을 마련해 “GTX B 제외는 명백한 인천교통 역차별이므로 정부에 대해 인천 홀대 내지 들러리에 항의한다”고 밝혔다. 시 홈페이지 시민청원 게시판에도 청원이 들어와 있다. 시는 B노선이 예비타당성 조사 면제 여부와 상관없이 추진될 것이라며 시민들을 달래고 있다. 오히려 절차를 밟으면 예산심의 논란이나 재정낭비 우려에서 벗어나 속도감 있게 추진될 것이라는 역설적인 논리도 나왔다. 하지만 시민들은 시 해명을 신뢰하지 않는다.

지역 숙원인 ‘신분당선 호매실 연장 사업’이 제외되자 수원시가 반발한 데 이어 시의회도 이날 성명을 내고 “정부의 국가균형발전 프로젝트는 재검토돼야 한다”면서 “이미 10여년 전에 광역교통시설분담금을 분담해 최소한의 재정투입으로 신속한 추진이 가능함에도 경제성이 부족하다는 이유로 차일피일 미루다 결국은 예비타당성 조사 면제 대상에서도 제외한 정부는 수원시민이 납득할 만한 설명을 해야 한다”고 비난했다.

김학준 기자 kimhj@seoul.co.kr

김병철 기자 kbchul@seoul.co.kr

김길영 서울시의원 “변화하는 도시, 시민 삶 맞춘 유연한 도시정책 필요”

서울시의회 김길영 도시계획균형위원장(국민의힘, 강남6)은 지난 13일 제334회 임시회 제5차 도시공간본부 업무보고에서 서울의 도시정책은 시민 삶의 변화에 맞춰 유연하게 대응해야 한다고 강조했다. 김 위원장은 “도시는 효율적인 토지이용과 공간 활용을 위해 고도로 계획된 공간이며, 특히 서울은 국가 경쟁력과 시민 삶의 질을 좌우하는 핵심 도시”라고 설명했다. 이어 “국토 면적의 약 16.5%에 해당하는 제한된 도시지역에 인구가 집중돼 있다”며 “도시지역 인구 비율도 1960년대 약 39.1% 수준에서 2023년 기준 약 92.10%(약 5132만명 중 약 4727만명이 도시에 거주)까지 증가해 국민 10명 중 9명 이상이 도시에 거주하는 도시 국가로 변화했다”고 도시정책의 중요성을 강조했다. 그는 “사람들은 더 많은 기회와 교류를 위해 도시로 모이고 그 과정에서 다양한 정책이 추진되며 도시의 변화가 만들어진다”며 “도시의 발전은 결국 사람과 사람 사이의 거리를 좁히고 협력의 가능성을 확대하는 과정”이라고 설명했다. 김 위원장은 “서울은 단순히 도로와 건물 같은 물리적 인프라로만 이뤄진 도시가 아니라 시민의 삶과 사회 변화 속에서 끊임없이 성장하고 변화하는
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2019-01-31 6면
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