“5∼8호선 스크린도어 정비인력도 사고위험 상시 노출”

“5∼8호선 스크린도어 정비인력도 사고위험 상시 노출”

입력 2016-06-14 13:42
수정 2016-06-14 13:42
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도시철도노조, 서울시에 안전대책 수립 촉구

서울도시철도공사 5∼8호선 노조는 구의역 사망 사고와 관련해 “스크린도어 정비노동자의 안전대책을 수립하라”고 14일 촉구했다.

노조는 이날 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 “정규직 노동자가 정비하는 서울도시철도공사 지하철 스크린도어는 안전한 것처럼 표현되지만, 이는 전혀 사실과 다르다”며 이같이 밝혔다.

노조는 회견에서 6일부터 나흘간 서울도시철도공사 소속 스크린도어·신호 정비 직원 357명 중 315명을 설문조사한 결과를 공개했다.

조사 결과 10명 중 9명꼴로 정비 중 열차 충돌 위험을 경험했다. 2인1조 근무수칙과 달리 혼자서 정비 작업을 한 경험이 한 달에 7번 이상이라는 응답도 3분의 1을 차지했다.

노조는 이러한 설문조사 결과의 원인은 정비 인력의 부족 탓이라고 지적했다.

노조는 “이명박 정부의 공기업 경영 효율화 정책 탓에 기존 신호설비 보수 정비직원에게 스크린도어 정비를 떠넘겨 만성적인 인력 부족이 발생했다”며 “스크린도어는 물론 신호설비의 안전도 위협받고 있다”고 주장했다.

노조는 “노동자가 안전해야 시민도 안전하다”며 “서울시는 조속히 스크린도어 정비 인력을 충원하고 안전대책을 수립해야 한다”고 강조했다.

이희원 서울시의원 “‘서울별빛명소’ 흑석수변길 선정 쾌거”

서울시의회 이희원 의원(국민의힘, 동작4)은 어제인 지난 3일 동작구 흑석수변길이 ‘2026 서울별빛명소’ 사업 대상지로 선정돼 최대 10억원의 지원을 받게 됐다고 밝혔다. 이 의원은 흑석동 한강변의 이용 여건을 개선하고 야간명소로 조성하기 위해 동작구 및 서울시와 지속적으로 소통해왔다. 서울별빛명소는 동네 공원과 하천, 산책길 등에 지역 특성을 살린 야간경관과 여가공간을 마련하는 사업이다. 올해는 21개 자치구가 제출한 27개 사업을 대상으로 서류심사와 현장평가가 진행됐으며, 흑석수변길을 포함한 10곳이 최종 사업 대상에 포함됐다. 이번에 동작구가 제안한 사업명은 ‘별, 달, 강을 품은 흑석수변길’로, 흑석동 260-5번지 일대의 교량 하부 유휴공간을 정비해 시민들이 야간에도 한강을 찾아 머물 수 있는 명소를 조성하는 데 초점을 맞췄다. 그동안 한강 인근에 위치하고도 어두운 환경과 편의시설 부족으로 활용도가 낮았던 해당 구역의 접근성과 이용 여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 이번 사업을 통해 교각에는 다채로운 미디어아트와 경관조명이 더해지고, 강변을 따라 안락한 휴게공간과 무장애 산책로, 러닝트랙 등이 구축된다. 이를 통해 방문객들은 한강의 야경을
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