문재인 “혁신 힘모으기로”…박원순 “文대표와 순망치한”

문재인 “혁신 힘모으기로”…박원순 “文대표와 순망치한”

입력 2015-05-24 21:34
수정 2015-05-24 21:34
  • 기사 읽어주기
    다시듣기
  • 글씨 크기 조절
  • 댓글
    0

文, 대선주자협의체 ‘희망스크럼’ 추진…”安·朴과 3자회동도”朴 “국민에 감동·희생 보이려면 좀 더 포용해야”

새정치민주연합 문재인 대표는 24일 박원순 서울시장과 회동, 당내 대선주자 협의체인 ‘희망 스크럼’을 추진하는 등 당의 단합을 위해 협력하기로 했다.

문 대표가 김상곤 전 경기도 교육감을 혁신위원장으로 영입한 당일 차기 대선의 당내 ‘라이벌’로 꼽히는 박 시장을 만나 협력을 약속한 것은 혁신위 출범을 계기로 계파 갈등을 불식시키고 본격적인 내부 통합 행보에 나서겠다는 포석으로 보인다.

문 대표는 이날 서울 종로구 세종로 세종문화회관의 한 식당에서 배석자 없이 1시간 30분 동안 박 시장과 만찬 회동한 뒤 기자들과 만난 자리에서 “이번 혁신위원회 출범을 계기로 우리 당이 뼈를 깎는 그런 각오로 기필코 당의 혁신과 단합을 이뤄야 한다는 데 생각을 같이 한다”며 “또 그렇게 되도록 혁신위 중심으로 혁신을 함께 할 수 있도록 힘을 모으기로 했다”고 밝혔다.

또한 “우리 당의 혁신을 위해서 당내에 있는, 희망을 드리고 있는 분들이 함께 힘을 모아나가는 것이 매우 중요하다고 뜻을 같이 했다”며 “지난번 전당대회 때 제가 ‘희망 스크럼’ 이런 표현을 썼는데 이를 위해서도 함께 노력하기로 했다”고 말했다.

박 시장은 “당이 어려우면 저도 어렵다, 대표님이 어려우면 저도 어렵다, 그야말로 순망치한의 관계가 아닌가 저는 그렇게 생각한다”며 “그런 측면에서 제가 서울시장으로서 여러 한계가 있지만 도움이 될 수 있으면 열심히 돕겠다는 말씀을 드렸다”고 말했다.

박 시장은 “민생이 굉장히 어려운 이 때 당의 단합된 모습이 굉장히 중요하다, 국민에게 감동과 희생, 이런 정신을 보여줘야 한다”며 “그러기 위해서는 조금 더 많이, 널리 포용하면 좋겠다고 말씀드렸다”고도 전했다.

아울러 양측은 ‘희망 스크럼’ 추진을 위해 조만간 안철수 전 공동대표를 포함한 3자 회동을 갖기로 했다.

문 대표는 “지난번 안 전 대표와 만날 때도 이야기했는데, 빠른 시일 내에 박 시장, 안 전 대표, 그리고 제가 함께 또 만나서 의논하기로 뜻을 모았다”고 밝혔다.

안희정 충남도지사, 김부겸 전 의원 등 또다른 대선주자군들과도 만날지 여부에 대한 질문에 대해 문 대표는 “앞으로 더 넓혀갈 것이라고 생각한다”고 답했다.

문 대표는 앞서 당 대표 경선 시절 “당 대표가 되면 박원순, 안철수, 안희정, 김부겸 등 우리 당의 미래주자들과 함께 ‘희망 스크럼’을 짜서 당의 혁신과 총선 승리를 위해 힘을 모으겠다”고 밝힌 바 있다.

취임 이후에는 ‘희망 스크럼’에 당내 주요 계파 수장까지 포함시켜 원탁회의를 만들려 했으나 계파 간 의견차로 성사되지 못했다.

이번 회동은 공교롭게 안 전 대표가 문 대표의 혁신위원장 영입 제의를 거절한 직후 박 시장과 정책 토론회를 개최하는 등 ‘공동행보’에 나선 직후에 이뤄진 것이어서 시기적으로 미묘한 해석도 낳고 있다.

문 대표측 관계자는 “이번 만남은 안 전 대표와 박 시장의 행보와 무관하게 잡힌 일정”이라며 “당의 통합과 혁신을 위한 유익한 자리였다고 평가한다”고 말했다.

윤영희 서울시의원, 한강공원 ‘노브레이크 픽시’ 막는다… 운행 제한 조례 발의

서울시의회 국민의힘 윤영희 의원은 26일 한강공원과 자전거도로 등에서 시민 보행 안전을 위협하는 제동장치 없는 픽시 자전거 사고를 예방하기 위해 ‘서울시 제동장치 없는 픽시 자전거 이용안전 증진에 관한 조례 일부개정조례안’을 발의했다. 최근 여의도 한강공원 등 시민 이용이 많은 공간에서 브레이크 없는 픽시 자전거 운행이 늘어나며 안전 우려가 커지고 있다. 일부 청소년 사이에서는 외관상 멋을 이유로 브레이크를 제거하거나, 단속을 피하기 위해 실제로는 작동하지 않는 이른바 ‘위장 브레이크’를 부착하는 사례도 지적된다. 실제 한강공원에서는 어린이가 픽시 자전거와 충돌해 다치는 사고도 발생해 실효성 있는 관리 대책이 필요하다는 목소리가 이어져 왔다. 윤 의원이 발의한 개정안은 제동장치가 장착되지 않은 픽시 자전거의 운행 제한 장소를 보다 명확히 규정한 것이 핵심이다. 개정안에 따르면 앞으로 서울 시내 ▲한강공원 ▲도시공원 ▲자전거도로 ▲일반도로 등 주요 구역에서 제동장치 없는 픽시 자전거 운행 제한의 근거가 마련된다. 제동장치가 없는 자전거는 급정거가 어려워 돌발 상황 발생 시 운전자 본인은 물론 보행자에게도 큰 위험이 될 수 있다. 특히 한강공원처럼 가족 단위
thumbnail - 윤영희 서울시의원, 한강공원 ‘노브레이크 픽시’ 막는다… 운행 제한 조례 발의

연합뉴스
Copyright ⓒ 서울신문 All rights reserved. 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지
close button
많이 본 뉴스
1 / 3
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일상 및 업무 내 AI 서비스 활용 비중은 어느 정도입니까?
일과 대부분을 AI와 병행한다.
단순 참고용으로 간헐적 활용한다.
거의 활용하지 않거나 직접 수행하는 방식이 우선이다.
지난 Poll
-->
광고삭제
광고삭제
위로