野 “靑, 심각성 인식 못해” 사실상 거부…與 “3자회담으로 가야”

野 “靑, 심각성 인식 못해” 사실상 거부…與 “3자회담으로 가야”

입력 2013-08-07 00:00
수정 2013-08-07 00:30
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여야청 5자회담 엇갈린 전망

박근혜 대통령과 여야 대표, 그리고 원내대표가 참여하는 5자회담 전망이 엇갈리고 있다. 민주당은 박근혜 대통령과 김한길 대표의 1대1 영수회담이 선행돼야 한다고 주장하는 등 사실상 부정적인 입장을 밝혔다.

주먹 불끈 쥔 野
주먹 불끈 쥔 野 민주당 지도부가 6일 서울시청 앞 광장에 마련된 국민운동본부 사무실에서 열린 최고위원·국회의원·지역위원장 연석회의에서 주먹을 쥐고 구호를 외치고 있다. 왼쪽부터 박기춘 사무총장, 전병헌 원내대표, 김한길 대표, 신경민 최고위원, 조경태 최고위원.
정연호 기자 tpgod@seoul.co.kr


정가에서는 민주당이 여론의 추이에 부담스러워하면서도 5자회담 거부 수순에 들어선 것으로 보고 있다.

민주당 전병헌 원내대표는 6일 정호준 원내대변인을 통해 “현 정국의 문제는 제1야당의 대표가 당초 제안한 대로 1대1 여야 영수회담에서 허심탄회한 대화를 통해 현 상황에 대한 서로 간의 인식을 확인하고, 구체적인 해법을 논의하는 것이 선행돼야 할 것으로 본다”고 밝혔다. 이어 “국정과 민생안정을 위한 목적이라면 여야 간 어떤 형식의 대화도 마다할 이유가 없을 것”이라면서도 “청와대가 현 정국의 심각성과 그 해결책을 제대로 인식하지 못하는 것 같다”고 덧붙였다.

정 원내대변인은 “거부하는 것이냐”는 질문에 “5자회담 거부다 아니다가 아니라 3자회담이나 5자회담보다 기본적으로 민주당 대표와 박 대통령이 1대1로 만나 허심탄회 접근하는 게 가장 중요하다는 것으로 이해해달라”고 설명했다. 명시적으로 5자회담을 거부하지는 않았지만 결국 다시 단독 영수회담을 제의했다는 점에서 공을 청와대로 돌린 셈이다.

청와대의 5자회담 역제안이 나오자 이날 민주당 일각에서는 “제1야당 대표를 무시하는 처사”라며 들끓었다. 박영선 민주당 의원은 트위터에 “(5자회담은)여왕님 주재회의에 야당을 들러리 세우겠다는 모략”이라며 “7년 전인가요? 참여정부 때도 박근혜 야당 대표를 단독으로 (노무현) 대통령이 만났는데 이는 상대를 존중한다는 표현이었다”고 주장했다.

민주당은 5자회담을 거부했을 경우 몰아칠 여론의 역풍을 부담스러워하는 듯하다. 영수회담을 먼저 제안한 김 대표가 황우여 새누리당 대표의 3자회담 수정 제안에 “형식과 의전에 얽매이지 않겠다”고 공언한 것이 발목을 잡고 있는 셈이다. 이날 전 원내대표가 먼저 영수회담 선행 입장을 밝힌 것도 김 대표의 부담을 줄여주기 위한 것으로 풀이된다.

새누리당은 민주당의 영수회담 재요구에 대해 “5자회담이 싫다면 3자회담으로 가야 된다”는 입장을 취했다. 여상규 대표비서실장은 전화통화에서 “민주당에서 굳이 대통령을 봐야겠다면 여야 대표와 박 대통령이 3자회담을 하는 게 맞다”면서 “정치 현안은 여야에 맡겨야지 대통령이 왈가왈부할 사안은 아니다”고 말했다.

김효섭 기자 newworld@seoul.co.kr

이재연 기자 oscal@seoul.co.kr

서울시의회 교통위원회, 한강버스 선착장 등 현장방문

서울시의회 교통위원회(위원장 한신, 더불어민주당, 성북1)는 제339회 임시회 기간 중인 지난 7일 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장 등을 방문해 주요 편의시설을 점검하고 한강버스 승하선 체험을 통해 운항 현장 실태를 파악했다. 서울시 미래한강본부의 안내로 시작된 이날 일정은 여의도 유람선 터미널과 한강버스 선착장 점검을 거쳐, 여의도에서 마곡까지 이어지는 구간에 직접 승선하는 순서로 진행됐다. 이를 통해 시민들이 이용할 때 겪을 수 있는 편의성과 전체적인 운항 안전성을 현장에서 꼼꼼히 살폈다. 한강버스 사업은 김포대교에서 잠실대교에 이르는 총 31.5km 구간에 선착장 8개소를 운영하며, 하이브리드 및 전기 선박 등 총 12척의 친환경 선박을 투입하는 대중교통·관광 연계 사업이다. 2026년 8월 말 기준, 한강버스 누적 탑승객은 총 55만 9455명(전 구간 운항 재개인 2026년 3월 1일 이후 45만 4957명)이다. 교통위원회 위원들이 현장 점검에서 한강버스의 수상 대중교통 안착을 위해 대중교통으로서의 기능 강화를 주문했다. 위원들은 대중교통 인프라로서 아직 미흡한 점이 많다고 지적하며, 무엇보다 시민들이 쉽게 이용할 수 있도록 접근성과
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2013-08-07 4면
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