건설교통부는 6일 고속도로망이 계속 확장됨에 따라 복잡해지는 고속도로의 명칭을 단순화·체계화하기로 방침을 정하고 우선 현재 사용중인 고속도로의 상·하행선 칭호를 폐지키로 했다.
이에 따라 경인선의 경우 인천에서 서울로 출발하는 지점에 세워지는 중간지점의 표기방식이 현재의 「상행 ○○㎞지점」에서 「서울방면 ○○㎞지점」으로 바뀐다.또 경부고속도로·서해안고속도로·88고속도로 등과 같은 명칭 대신 미국처럼 국토를 동서로 가로지르는 고속도로는 끝자리에 짝수번호를,남북으로 놓이는 고속도로는 끝자리에 홀수번호를 붙이는 방안을 검토중이다.
우리나라의 고속도로는 현재 16개 노선 1천8백여㎞이며 오는 2010년에는 3천㎞,2030년에는 전국토에 7×9의 격자망으로 설치되며 총연장은 6천㎞에 이르게 된다.
이에 따라 경인선의 경우 인천에서 서울로 출발하는 지점에 세워지는 중간지점의 표기방식이 현재의 「상행 ○○㎞지점」에서 「서울방면 ○○㎞지점」으로 바뀐다.또 경부고속도로·서해안고속도로·88고속도로 등과 같은 명칭 대신 미국처럼 국토를 동서로 가로지르는 고속도로는 끝자리에 짝수번호를,남북으로 놓이는 고속도로는 끝자리에 홀수번호를 붙이는 방안을 검토중이다.
우리나라의 고속도로는 현재 16개 노선 1천8백여㎞이며 오는 2010년에는 3천㎞,2030년에는 전국토에 7×9의 격자망으로 설치되며 총연장은 6천㎞에 이르게 된다.
1995-12-07 21면
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