◎87년이후 지역할거주의 극복 힘썼다/지하철요금 인상통한 적자보전 반대

서울시장 선거에 나선 무소속의 박찬종 후보는 26일 저녁 한국프레스센터에서 열린 관훈클럽 초청 특별회견에서 토론회에 참석,서울시장 후보로서의 포부와 구상을 밝혔다.

다음은 일문일답 요지.

­동창들간에도 대인관계가 좋지 않다는 평이 많은데.

▲지난 87년 대선 이후 만 8년간 지역할거주의 극복을 위한 길을 걸어왔다.많은 분들이 흔들리지 말고 계속 가라고 붙들어 주었다.나는 외톨박이라고 할 수 없다.

­행정경험이 없고 집안살림도 빚더미다.방대한 서울시정을 제대로 끌고 갈 수 있겠는가.

▲민선시장은 시정을 펴나가는데 바람을 막고 견인차 역할을 하면 된다고 본다.서울출신 국회의원으로 기초적 소양은 어느 정도 연마했다고 생각한다.빚은 한국정치의 현실및 관행에 기인한 것으로 정치자금법이 합리적이었다면 지지 않았을 것이다.

­지금까지 7개 정당에 몸을 담았는데 큰 정당에 발을 붙이지 못해 군소정당을 전전하는게 아닌가.시민후보라고 하는데 누가 인정했는가.

▲여당에서 야당으로 호적을 바꾼 것 뿐이다.철새처럼 오간 것이 아니다.시민후보는 80개 시민운동단체들이 추천했기 때문이다.

­빚은 어떻게 졌는가.생계는 어떻게 유지하는가.

▲14대 총선 때 신정당 공천을 받은 1백10명의 후보들을 지원하기 위해 50억원을 조달했으나 갚지 못해 집도 내놓고 부채를 졌다.생계는 동료들이 만든 회계법인에서 주기적으로 월평균 2백50만∼3백만원 정도가 나온다.

­무소속 후보로 당선되더라도 자칫 「나홀로 시장」에 빠질 위험은.

▲무소속시장은 여야 정파를 따로 만나 달랠 수 있다.문제는 시민합의를 이끌어 내느냐다.

­서울시 교통문제 해결책은.

▲(도표를 꺼내 보이며)홀·짝수제,또는 주말이용 자가용 등록제를 실시,세금등 실질혜택을 주는 부제운용방법으로 접근할 생각이다.

­당선된 뒤 임기중 실시되는 대통령선거에 나갈 것인가.

▲나가지 않겠다.

­삭발이나 자전거 출근은 정치를 쇼 비지니스화한 것 아닌가.

▲삭발과 단식은 한 번씩 밖에 안했는데 여러번 한 것 같이 인식되고 있는 것은부덕의 소치다.자전거 출근은 자전거 전용도로를 만들어 달라는 청원을 알리기 위한 것이었다.

­지하철과 수도요금이 지나치게 싸다는데.

▲지하철 요금을 인상해 적자를 메울 생각은 없다.소득 많은 사람들로부터 종합소득세와 종합토지세를 거두어 없는 사람들을 위해 쓰는 것이 기본이다.

­지난해 10월 신민당의 각목대회 때 정말 폭력배를 동원하지 않았나.

▲그런 일은 절대 있을 수도 없고 있지도 않다.그 때를 생각하면 내 자신이 밉다.

­심야영업제한은 어떻게 생각하나.

▲단순음식점은 자율화해야 한다.기타는 퇴폐를 유발할 가능성을 따져 보아야 할 것이다.

­김종필자민련총재를 만났다는데.

▲지난해 4월 여러사람과 함께 식사를 한 이후 만난 적이 없다.

­선거에는 돈이 많이 드는데.

▲최소한의 행정경비를 후원회로부터 갹출받아 쓸 것이다.

­스스로 생각하는 장점과 단점은.

▲스스로 목표를 세우면 어떤 상황에서도 충실하게 몰두했다.그러다 보니 주위를 돌보는 일에 소홀했다는 지적도 있다.<서동철·진경호 기자>